Khung gầm UTV được trang bị động cơ xi-lanh đôi, dung tích 963cc, có khả năng đạt tốc độ tối đa 80 km/h. Nó có các chế độ dẫn động 2WD và 4WD toàn thời gian có thể chuyển đổi, kết hợp với hộp số tự động CVT để chuyển số mượt mà, vô cấp. Xe cũng bao gồm hệ thống EPS (Trợ lực lái điện) thông minh có độ chính xác cao giúp điều chỉnh hỗ trợ lái dựa trên tốc độ—nhẹ ở tốc độ thấp để dễ điều khiển và nặng hơn ở tốc độ cao để tăng cường an toàn khi lái xe.
Được thiết kế như một thiết bị trượt cứu hỏa UTV , mẫu xe này tích hợp một thiết bị trượt UTV phía sau được thiết kế đặc biệt để ứng phó khẩn cấp nhanh chóng. Giường chở hàng phía sau hỗ trợ tải trọng 350 kg và có cơ chế lật để tự dỡ hàng, trong khi móc kéo cho phép kéo tới 800 kg. Ở phía trước là tời điện hạng nặng có khả năng kéo lên tới 2.000 kg. Với khoảng sáng gầm xe tối thiểu là 310 mm, chiếc UTV này có thể vượt qua những địa hình hiểm trở và xa xôi — lý tưởng cho hoạt động của xe quét rác và chữa cháy ở vùng đất hoang.
Một ngăn bằng thép không gỉ ở phía sau chứa thiết bị chữa cháy hiệu suất cao hoàn chỉnh với máy bơm phun sương nước mịn áp suất cao, cuộn ống dài 30 mét và bình chứa nước 200L. Hệ thống phun DC cung cấp tốc độ lên tới 25 L/phút, khiến nó trở thành thiết bị trượt xe tải chổi than đáng tin cậy để trấn áp tiền tuyến. Giải pháp nhỏ gọn này sánh ngang với xe cứu hỏa chổi than lớn hơn về hiệu suất và tính linh hoạt.
Để hỗ trợ thêm cho các nhiệm vụ của sở cứu hỏa, thiết bị này bao gồm rìu cứu hỏa, bình chữa cháy bằng bột khô, đèn làm việc LED, còi báo động và đèn cảnh báo. Đối với các bộ phận đang tìm kiếm nguồn tài trợ, chiếc xe cứu hỏa UTV này hoàn toàn đủ điều kiện theo nhiều chương trình tài trợ của sở cứu hỏa , bao gồm cả những chương trình hỗ trợ các đơn vị trượt kiểu Kimtek cho xe quét rác và chữa cháy trên đường địa hình.
