Casis UTV dilengkapi dengan enjin silinder berkembar 963cc, mampu mencapai kelajuan tertinggi 80 km/j. Ia menampilkan mod pemacu 2WD boleh tukar dan 4WD sepenuh masa, dipasangkan dengan transmisi automatik CVT untuk penukaran gear tanpa langkah yang lancar. Kenderaan ini juga termasuk sistem EPS pintar (Electric Power Steering) berketepatan tinggi yang melaraskan bantuan stereng berdasarkan kelajuan—ringan pada kelajuan rendah untuk kebolehgerakan mudah dan lebih berat pada kelajuan tinggi untuk keselamatan pemanduan yang dipertingkatkan.
Direka bentuk sebagai unit gelincir kebakaran UTV , model ini menyepadukan belakang unit gelincir UTV yang direka khas untuk tindak balas kecemasan yang pantas. Katil kargo belakang menyokong muatan 350 kg dan mempunyai mekanisme tipping untuk memunggah sendiri, manakala halangan tunda membolehkan menunda sehingga 800 kg. Di bahagian hadapan, win elektrik tugas berat menawarkan kapasiti menarik sehingga 2,000 kg. Dengan kelegaan tanah minimum 310 mm, UTV ini boleh merentasi rupa bumi yang lasak dan terpencil—sesuai untuk operasi trak berus dan memadam kebakaran di kawasan liar.
Petak keluli tahan karat di bahagian belakang menempatkan berprestasi tinggi unit gelincir api lengkap dengan pam kabus air halus tekanan tinggi, kekili hos 30 meter dan tangki air 200L. Sistem semburan DC menghasilkan sehingga 25 L/min, menjadikannya unit skid trak berus yang boleh dipercayai untuk penindasan barisan hadapan. Penyelesaian padat ini menandingi trak bomba berus yang lebih besar dalam prestasi dan serba boleh.
Untuk menyokong lagi misi jabatan bomba, unit ini termasuk kapak api, alat pemadam serbuk kering, lampu kerja LED, siren dan lampu amaran. Bagi jabatan yang mencari pembiayaan, gelincir kebakaran UTV ini layak sepenuhnya di bawah banyak program geran jabatan bomba , termasuk yang menyokong unit gelincir gaya Kimtek untuk trak berus dan pemadaman kebakaran luar jalan.
