UTV chassis ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 963cc ສອງກະບອກ, ສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນມີຮູບແບບ 2WD ທີ່ປ່ຽນໄດ້ ແລະ 4WD ເຕັມເວລາ, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ CVT ສໍາລັບການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບ, ບໍ່ກ້າວ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບດ້ວຍລະບົບ EPS ອັດສະລິຍະອັດສະລິຍະສູງ (Electric Power Steering) ທີ່ປັບການຊ່ວຍການພວງມາໄລຕາມຄວາມໄວ—ແສງໄຟໃນຄວາມໄວຕ່ຳເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ໜັກຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ອອກແບບເປັນ ຫນ່ວຍບໍລິການ UTV skid ໄຟ , ຮູບແບບນີ້ປະສົມປະສານກັບ ຫນ່ວຍບໍລິການ skid UTV ຫລັງ ທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດສໍາລັບການຕອບສະຫນອງສຸກເສີນຢ່າງໄວວາ. ຕຽງຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ານຫລັງສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 350 ກິໂລກຣາມ ແລະ ມີລັກສະນະກົນໄກການຍົກນໍ້າໜັກດ້ວຍຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດດຶງສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 800 ກິໂລກຣາມ. ຢູ່ດ້ານໜ້າ, ເຄື່ອງກວຽນໄຟຟ້າທີ່ໜັກໜ່ວງສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 2,000 ກິໂລກຣາມ. ດ້ວຍການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍາ່ສຸດທີ່ 310 ມມ, UTV ນີ້ສາມາດຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ແຂງກະດ້າງແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ - ເຫມາະສໍາລັບ ການປະຕິບັດງານ ລົດແປງ ແລະການດັບເພີງປ່າທໍາມະຊາດ.
ຕູ້ໃສ່ສະແຕນເລດຢູ່ດ້ານຫຼັງມີ ເຄື່ອງກອງໄຟ ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ພ້ອມກັບປ້ຳນ້ຳອັດລົມແຮງດັນສູງ, ທໍ່ທໍ່ນ້ຳຍາວ 30 ແມັດ, ແລະຖັງນ້ຳ 200 ລິດ. ລະບົບສີດ DC ສົ່ງເຖິງ 25 ລິດ / ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ ຫນ່ວຍບໍລິການລົດບັນທຸກແປງ ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ສໍາລັບການສະກັດກັ້ນທາງຫນ້າ. ການແກ້ໄຂທີ່ຫນາແຫນ້ນນີ້ແຂ່ງຂັນກັບ ລົດດັບເພີງແປງ ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ໃນການປະຕິບັດແລະຄວາມຄ່ອງຕົວ.
ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພາລະກິດຂອງພະແນກດັບເພີງຕື່ມອີກ, ຫນ່ວຍບໍລິການປະກອບມີຂວານໄຟ, ເຄື່ອງດັບເພີງຝຸ່ນແຫ້ງ, ໄຟ LED, ແສງ siren, ແລະໄຟເຕືອນ. ສໍາລັບພະແນກການທີ່ຊອກຫາທຶນ, skid ໄຟ UTV ນີ້ ມີສິດໄດ້ຮັບຢ່າງເຕັມສ່ວນພາຍໃຕ້ ໂຄງການ ຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພະແນກດັບເພີງ ຈໍານວນຫຼາຍ , ລວມທັງຜູ້ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ ຫນ່ວຍງານ skid ແບບ Kimtek ສໍາລັບລົດບັນທຸກແປງ ແລະການສະກັດກັ້ນໄຟ off-road.
