The Utv Chassis ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 963cc twin-cylinder, ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 80 km / h. ມັນມີສະພາບການປ່ຽນແປງທີ່ປ່ຽນເປັນຄັ້ງທີ 2 ແລະເຕັມຮູບແບບທີ່ໃຊ້ເວລາ 4WD, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ CVT ສໍາລັບການປ່ຽນແປງເກຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຍານພາຫະນະຍັງປະກອບມີລະບົບສະຫລາດທີ່ມີຄວາມເປັນຍໍາສູງ (ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ.
ອອກແບບເປັນ ຫນ່ວຍງານ STVV SLV , ຮູບແບບນີ້ລວມຕົວ ຫົວຫນ່ວຍ UTV ດ້ານຫຼັງ ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບພິເສດສໍາລັບການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນຢ່າງໄວວາ. ຕຽງທາງຫລັງດ້ານຫລັງສະຫນັບສະຫນູນການຈ່າຍເງິນ 350 kg ແລະມີກົນໄກການຍົກເລີກການຍົກຕົວເອງ, ໃນຂະນະທີ່ເຕົາໄຟເຮັດໃຫ້ມີການຈັບໄດ້ເຖິງ 800 ກິໂລ. ຢູ່ທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ຫນັກ - ຫນ້າທີ່ສະເຫນີຄວາມສາມາດທີ່ຈະດຶງເອົາເຖິງ 2,000 ກິໂລ. ດ້ວຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດ 310 ມມ, UTV ນີ້ສາມາດຂ້າມຜ່ານ terrains ທີ່ຫຍາບຄາຍແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກສໍາລັບ ການປະຕິບັດງານ ລົດບັນທຸກ ແລະການດັບເພີງປ່າ.
ຫ້ອງສະແຕນເລດຢູ່ເຮືອນຫລັງຂອງ ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າ ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ mist ທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ແລະຖັງນ້ໍາ 30 ລິດ. ລະບົບການສີດ DC ສົ່ງເຖິງ 25 ລິດ / ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ ຫົວຫນ່ວຍແປງລົດໄຫຼ ທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື ສໍາລັບການສະກັດກັ້ນທາງຫນ້າ. ຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຫນາແຫນ້ນນີ້ໃຫຍ່ກວ່າ ລົດດັບເພີງ ໃນການປະຕິບັດງານແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພາລະກິດທີ່ດັບເພີງ, ຫນ່ວຍງານປະກອບມີເຄື່ອງດັບເພີງ, ເຄື່ອງອົບແຫ້ງຜົງດັບເພີງ, ໄຟຟ້າເຮັດວຽກ, siren, ແລະໄຟເຕືອນ. ສໍາລັບພະແນກການທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການສະຫນອງທຶນ, ໄຟຟ້າ UTV ແມ່ນມີສິດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງ ພະແນກບັນຊີທຶນ , ລວມທັງ ຫນ່ວຍງານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນລົດແປງ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
