Dongfeng 4*4 မီးသတ်ထရပ်

အရေးပေါ်မီးသတ်ယာဉ်ကို တောမီးငြှိမ်းသတ်ရေးနှင့် မြို့နယ်အဆင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ခင်းထားသောလမ်းနှင့် မခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ခင်းထားသောလမ်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ရွာလမ်းများနှင့် ကွန်ကရစ်မျက်နှာပြင်များ ပါဝင်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ကျဉ်းမြောင်းသော အကွေ့အဝိုင်းငယ်များဖြစ်သည်။ မခင်းထားသောလမ်းများတွင် တောမီးများနှင့် ရွှံ့နွံများ သို့မဟုတ် ကျောက်စရစ်တောင်လမ်းများပါရှိပြီး ကြမ်းတမ်းပြီး ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများပါရှိကာ သာမန်ယာဉ်များအတွက် သွားလာရခက်ခဲစေသည်။

ထို့ကြောင့်၊ သစ်တောမီးသတ်ယာဉ်များသည် မစ်ရှင်တစ်လျှောက်လုံးချက်ချင်းဖြန့်ကျက်ခြင်းနှင့် အမှားအယွင်းကင်းသောလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် မြင့်မားသောရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုကဲ့သို့သော အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်အင်္ဂါရပ်များပါရှိသော အထူးပြုကိုယ်ထည်ကို လိုအပ်ပါသည်။ ဤယာဉ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဘီးလုံး-ဒရိုက်-လမ်းကြမ်းကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုပြီး ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်၊ လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု လိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက် သီးခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။

ကိုယ်ထည်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ ဤမော်ဒယ်သည် အချိန်ပိုင်းလေးဘီးယက်စနစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။ လိုအပ်သလို လိုအပ်သလို အရှေ့ဘက်နှင့် နောက်တန်းများသို့ torque ဖြန့်ဝေရန်အတွက် ဂီယာ၏နောက်ဘက်တွင် လွှဲပြောင်းအိတ်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါ၊ ယာဉ်သည် မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဆီစားသုံးမှုလျှော့ချရန် နောက်ဘီးယက်ကို အသုံးပြုကာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် ၁၀၅ ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ မခင်းထားသောလမ်းများတွင် ၎င်းသည် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ရှုပ်ထွေးကြမ်းတမ်းသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်၏ တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဘီးလုံးမောင်းသို့ ပြောင်းသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် လမ်းကြမ်း စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့် ခရီးသွားခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်ကို ထိရောက်စွာ ချိန်ညှိပေးပါသည်။

ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်အရ၊ ဤမော်ဒယ်တွင် powertrain ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည်။

• မြင်းကောင်ရေ 152 ကောင်အားရှိသော China VI ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 405 Nm ရှိပြီး 6-speed ဂီယာနှင့် ရှေ့/နောက် 5.375 ဂီယာအချိုးဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။

• မြင်းကောင်ရေ 180 စွမ်းအားရှိသော China VI ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 550 Nm ရှိသော ဂီယာ 6 ချက်နှင့် 4.33 ဂီယာအချိုးပါဝင်သည့် ဂီယာနှင့် လိုက်ဖက်သည်။

မတူညီသော ဒေသများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများမှ သုံးစွဲသူများသည် ၎င်းတို့၏ သီးခြားဒေသတွင်း လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်လျော်သော ပါဝါဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

တောမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း Dongfeng Jincheng ဘီးလုံးတပ် အရေးပေါ်မီးသတ်ထရပ်ကား 40% အထိ တောင်စောင်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် လုံလောက်သောစွမ်းအားကို ပေးဆောင်သည်။ သင့်လျော်သော ဂီယာဂီယာ၊ အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စဆက်တင်နှင့် 4WD မုဒ်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို အကောင်းဆုံးသော torque အကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ယာဉ်အား မတ်စောက်သော gradients များကို တည်ငြိမ်သောအမြန်နှုန်း 8-10 km/h တွင်တက်နိုင်စေပါသည်။