načítání
Nouzové hasičské vozidlo se primárně používá pro hasičské Fire Fire Fighfighting a na hasičství na úrovni černošské čtvrti. Funguje na zpevněných i nezpevněných silnicích. Dlážděné silnice zahrnují hlavně vesnické silnice a betonové povrchy, které jsou obvykle úzké s malými poloměry otáčení. Nepochopené silnice se skládají z lesních ohně a blátivých nebo štěrkových horských silnic, které jsou robustní a mohou mít svahy stejně strmé jako 40%, což pro běžné vozidla ztěžuje cestování.
Proto lesní hasičské vozy vyžadují specializovaný podvozek s klíčovými funkcemi výkonu, jako je vysoká mobilita a vysoká spolehlivost, aby bylo zajištěno okamžité nasazení a provoz bez poruch během mise. Tato vozidla obvykle používají terénní podvozek s pohonem všech kol a musí splňovat specifické technické požadavky na výkon energetiky, terénní schopnosti, přizpůsobitelnost úpravy a pohodlí řízení.
Pokud jde o konfiguraci podvozku, tento model přijímá systém pohonu čtyř kol na částečný úvazek. Na zadní straně přenosu je přidáno přenosové pouzdro, aby se distribuoval točivý moment na přední a zadní nápravy podle potřeby. Při jízdě na zpevněných silnicích používá vozidlo pohon zadních kol ke zlepšení rychlosti jízdy a snížení spotřeby paliva, s maximální rychlostí až 105 km/h. Na nezpevněných silnicích přechází na pohon všech kol, aby se zvýšila terénní schopnost a splňovala požadavky komplexního a drsného terénu. Tato konfigurace efektivně vyrovnává potřebu výkonu terénu i vysokorychlostního cestování.
Pokud jde o výkon napájení, tento model nabízí dvě možnosti hnacího ústrojí:
Dieselový motor s maximálním točivým momentem 405 nm, spárovaný s 6stupňovou převodovkou a předními/zadními pohonovými nápravami s poměrem 5,375 převodového poměru s poměrem 5,375.
Dieselový motor s maximálním točivým momentem 550 nm, rovněž se shodoval s 6stupňovou převodovkou a nápravou s poměrem 4,33 převodového poměru.
Zákazníci z různých regionů a průmyslových odvětví si mohou vybrat vhodnou konfiguraci energie na základě jejich konkrétních místních pracovních podmínek a provozních potřeb.
Během lesních hasičských operací poskytuje dongfeng Jincheng nouzový hasičský vozík s pohonem všech kol dostatečnou energii pro manipulaci s svahy až 40%. Použitím příslušného přenosového zařízení, nastavení pouzdra přenosu a režimu 4WD je rychlost motoru udržována v optimálním rozsahu točivého momentu, což umožňuje vozidlu stoupat strmé gradienty při stabilní rychlosti 8–10 km/h.