東風 4*4 消防車

緊急消防車は主に森林消防と町レベルの消防に使用されます。舗装路でも未舗装路でも走行可能です。舗装道路には主に村道やコンクリート路面が含まれており、通常は幅が狭く、回転半径が小さくなります。未舗装道路は森林防火帯やぬかるみや砂利の山道などで構成されており、勾配が40％もある険しい道で、一般車両の通行は困難です。

したがって、森林消防車には、任務全体を通じて即時配備と故障のない運用を保証するために、高い機動性や高い信頼性などの主要な性能機能を備えた特殊なシャーシが必要です。これらの車両は通常、全輪駆動のオフロード シャーシを使用しており、動力性能、オフロード能力、改造適応性、および運転の快適さに関する特定の技術要件を満たす必要があります。

シャシー構成はパートタイム4輪駆動システムを採用。トランスミッションの後端にトランスファー ケースが追加され、必要に応じてトルクを前後のアクスルに分配します。舗装路走行時は後輪駆動を採用し、走行速度の向上と燃料消費量の削減を実現し、最高速度は105km/hに達します。未舗装路では全輪駆動に切り替わり、オフロード能力を強化し、複雑で過酷な地形の要求に応えます。この構成は、オフロード性能と高速走行の両方のニーズのバランスを効果的にとります。

動力性能の点では、このモデルには 2 つのパワートレイン オプションが用意されています。

• 最大トルク 405 Nm を発揮する 152 馬力のチャイナ VI ディーゼル エンジンに、6 速トランスミッションとギア比 5.375 の前後ドライブ アクスルが組み合わされています。

• 最大トルク 550 Nm を備えた 180 馬力の China VI ディーゼル エンジンには、6 速トランスミッションとギア比 4.33 のアクスルも装備されています。

さまざまな地域や業界のお客様は、特定の現地の作業条件や運用ニーズに基づいて、適切な電源構成を選択できます。

森林消防活動中、Dongfeng Jincheng の全輪駆動緊急消防車は、最大 40% の勾配を処理するのに十分なパワーを発揮します。適切なトランスミッションギア、トランスファーケース設定、および 4WD モードを使用することにより、エンジン回転数が最適トルク範囲内に維持され、車両は 8 ～ 10 km/h の安定した速度で急勾配を登ることができます。