အမြှုပ်ထရပ်ကားပေါ်တွင် အသုံးပြုသည့် ပုံမှန်ရေမြှုပ်-ရေအချိုးသည် အဘယ်နည်း။

နိဒါန်း

အထူးသဖြင့် မီးလောင်လွယ်သောအရည် (Class B) အန္တရာယ်များ သို့မဟုတ် အထူးပြုဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဆက်တင်များပါ၀င်သော မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများတွင် မီးသတ်ဌာနများသည် မကြာခဏ ရေမြှုပ်စနစ်များဖြင့် စက်ကိရိယာများကို တပ်ဆင်ပေးကြသည်။ တစ် Foam Fire Truck သည် ယင်းကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်- အမြှုပ်အာရုံခံကန်များနှင့် အချိုးကျစနစ်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော မီးသတ်အင်ဂျင်သည် ရိုးရိုးရေထက် အမြှုပ်-ရေပျော်ရည်ကို စွန့်ထုတ်နိုင်စေသည်။ ၎င်း၏ထိရောက်မှု၏သော့ချက်မှာ မှန်ကန်သောအမြှုပ်အာရုံစူးစိုက်မှုကို မှန်ကန်စွာသောက်သုံးခြင်းဖြစ်သည် - ရေသို့အမြှုပ်ထွက်သည့်ပမာဏအလိုက် အချိုးအစားသည် မီးငြိမ်းရန်စွမ်းအားသေချာစေရန်၊ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကိုရှောင်ရှားရန်နှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သောစီးဆင်းမှုနှင့်ဖိအားအခြေအနေများအောက်တွင်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်သည်။

ရိုးရိုး Foam အာရုံစူးစိုက်မှုအချိုးများ- ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

Foam Fire Trucks တွင် Class B Foam များအတွက် Standard Ratios

Class B (မီးလောင်လွယ်သောအရည်) မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းအတွက်၊ ပေါ်ရှိ ရေမြှုပ်စနစ်များစွာကို Foam Fire Truck ထုထည် အလိုက် 1%, 3%, သို့မဟုတ် 6% foam concentrate (ဆိုလိုသည်မှာ ရေ 99 ပိုင်းလျှင် 1 အပိုင်း foam concentrate, 3 per 97 per 3, or 94 per 6). 

• 1% သည် လုံလောက်သောအခိုးအငွေ့ကို ထိန်းညှိပေးပြီး လောင်ကျွမ်းမှုပြန်ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အတည်ပြုသည့်နေရာတွင် 1% ကို ပေါ့ပါးသောလောင်စာဆီတင်ဆောင်မှု၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်မီးလောင်မှုများ (ဓာတ်ဆီ၊ ဆီ) အတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အမြှုပ်ထွက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ၏ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများတွင်  

• 3% သည် ရေမြှုပ်ခွန်အား၊ စားသုံးမှုနှုန်းနှင့် လွှမ်းခြုံမှုမျှတမှုကို ပေးဆောင်သည့် ဘုံအလယ်အလတ်အချိုးဖြစ်သည် — အထူးသဖြင့် ပိုမိုတည်ငြိမ်မှုနှင့် အပူလောင်-နောက်ပြန်ခံနိုင်ရည်ကို အလိုရှိသောအခါတွင် ဖြစ်သည်။ 

• 6% ကို ပိုမိုလိုအပ်သော မီးအခြေအနေများတွင် သို့မဟုတ် အဟောင်းအမြှုပ်ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများဖြင့် အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ပိုမိုလေးလံသောအာရုံစူးစိုက်မှုသည်ပိုမိုခိုင်မာသောအမြှုပ်စောင်များကိုထောက်ပံ့ပေးသော်လည်းပိုမိုမြင့်မားသောစားသုံးမှုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်။

အချို့သော အထူးပြု သို့မဟုတ် ဝင်ရိုးစွန်းအရည်ပျော်ရည် (အယ်လ်ကိုဟောခံနိုင်ရည်ရှိသော) အမြှုပ်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသောပါဝင်မှု သို့မဟုတ် အချိုးအစားနှစ်ခု (ဥပမာ 3% နှင့် 6%) စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ပါသည်။ 

ခေတ်မီရေမြှုပ်စနစ်များတွင် 1% သို့မဟုတ် 3% စနစ်များကို ပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။ 

Class A Foams အတွက် အချိုးအစား

အခါတွင် ၊ ဆေးပမာဏ သိသိသာသာ နည်းပါးပါသည်။ Foam Fire Truck ကို Class A (သစ်သား၊ စက္ကူကဲ့သို့ သာမာန် မီးလောင်လွယ်သည့် အရာများ) ဖြင့် အသုံးပြုသော ပုံမှန် ပြင်းအားများမှာ-

• 0.3% (စုပ်ထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်း)

• 0.5% (ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုအတွက် ကနဦးတိုက်ခိုက်မှု)

• 1% (ထိတွေ့မှုကာကွယ်မှု) 

ထို့ကြောင့်၊ 'ပုံမှန်' ရေမြှုပ်-ရေအချိုးသည် မည်သည့်မီးအမျိုးအစားကို ဖြိုခွင်းရန် အင်ဂျင်နီယာပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။

ဒီအချိုးတွေက ဘာကြောင့်လဲ။ အရင်းခံမူများနှင့် အပေးအယူများ

ငြှိမ်းသတ်ခြင်း ထိရောက်မှု နှင့် Foam စားသုံးမှု

ရေမြှုပ်အာရုံစူးစိုက်မှု ရာခိုင်နှုန်း ပိုများခြင်းသည် ရေမြှုပ်စောင်၏ ကြာရှည်ခံမှု၊ အခိုးအငွေ့ ဖောက်ထွင်းခံရမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မီးလောင်ရာလေပင့်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် အာရုံစူးစိုက်မှုကို ပိုမိုလျင်မြန်စွာ စားသုံးသည်— a ပေါ်တွင် အဓိက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Foam Fire Truck ၊ ရေမြှုပ်သိုလှောင်မှု အကန့်အသတ်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်တစ်စီးသည် ရေ 400 L/min စီးဆင်းနေပါက-

Proportion	Foam Concentrate Flow	Duration of 120 L Foam Tank
1%	4 လီတာ/မိနစ်	မိနစ် 30
၃%	12 လီတာ/မိနစ်	၁၀ မိနစ်
6%	24 လီတာ/မိနစ်	၅ မိနစ်

ဤရိုးရှင်းသောဇယားသည် အာရုံစူးစိုက်မှုတိုးလာခြင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာ တိုတောင်းစေပုံကို ဖော်ပြသည်။ (မှတ်ချက်- စစ်မှန်သော စနစ်များတွင် အရန်ငွေနှင့် ရောစပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် အားနည်းမှုများ ပါဝင်သည်။)

ထို့ကြောင့် ဌာနများသည် များသောအားဖြင့် လက်တွေ့ကျသော ရေမြှုပ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထိရောက်မှုအနည်းဆုံး သောက်သုံးမှုကို မျှတစေမည့် အာရုံစူးစိုက်မှုကို ရွေးချယ်ကြသည်။

Foam Chemistry ကန့်သတ်ချက်များ

ခေတ်မီရေမြှုပ်များကို တိကျသော အာရုံစူးစိုက်မှုအပိုင်းများတွင် လုပ်ဆောင်ရန် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ထားပါသည်။ (ဥပမာ- ထိုဓာတုဗေဒအတွက် 3% လိုအပ်သောအခါ 1% ကိုအသုံးပြုခြင်း) သည် မီးကို နှိမ်နင်းခြင်း ပျက်သွားနိုင်သည်။ အလွန်အကျွံသုံးစွဲပါက အမြှုပ်များသည် ဖြုန်းတီးခြင်း၊ တည်ငြိမ်မှုကို ကျဆင်းစေခြင်း သို့မဟုတ် အချိုးကျစနစ်များ၏ ဒီဇိုင်းခံနိုင်ရည်ထက် ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။

Foam ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များ (UL, EN, သို့မဟုတ် ISO စံနှုန်းများအတိုင်း) အကြံပြုထားသော ပြင်းအားများဖြင့် စမ်းသပ်သည်။ ယင်းတို့မှလွဲ၍ အသိအမှတ်ပြုထားသော စွမ်းဆောင်ရည်အနားသတ်များကို လျော့နည်းစေသည်။

မတူညီသော စီးဆင်းမှုအခြေအနေများအတွင်း ကွဲလွဲမှု

Foam Fire Truck သည် ကျယ်ပြန့်သော ရောင်စဉ်စီးဆင်းမှုနှုန်းတစ်လျှောက်တွင် မှန်ကန်သောရေမြှုပ်-ရေအချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားရမည် (ဝယ်လိုအားများသော နော်ဇယ်အထွက်မှ လှည့်ပတ်စီးဆင်းမှုအထိ)။ အချိုးကျသောအမှားများ (± 10% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသည်) သည် မလိုလားအပ်ပေ။ အချိုးကျသတ်မှတ်ချက်များစွာတွင်၊ အဆင့်သတ်မှတ်စီးဆင်းမှု၏ 10% မှ 100% ကြား တိကျမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 

အချို့သော အချိုးကျဆေးများ (အထူးသဖြင့် အသက်ကြီးသော သို့မဟုတ် ပိုရိုးရှင်းသော အမျိုးအစားများ) တွင် တိကျသောဆေးပမာဏသည် ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းမရှိသော အောက်ရှိ 'start-up limit' တွင် ရှိနေနိုင်ပြီး၊ ရေမြှုပ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည့် အနည်းဆုံးစီးဆင်းမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ထို့ကြောင့် 'ပုံမှန်' အချိုးသည် တည်ငြိမ်သောကိန်းဂဏန်းမဟုတ်ပါ- ၎င်းကို အချိုးကျကိရိယာများဖြင့် ဒိုင်းနမစ်နှင့် တိကျစွာ ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။

Foam Fire Truck ပေါ်တွင် အချိုးကျသည့် ယန္တရားများ

တည်ငြိမ်သော အမြှုပ်နှင့်ရေအချိုးကို ပေါင်းစပ်ရန်၊ a Foam Fire Truck သည် အချိုးကျစနစ် ကိုအသုံးပြုသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော အဓိကအမျိုးအစားများနှင့် ၎င်းတို့သည် ဆေးထိုးခြင်းကို ကိုင်တွယ်ပုံဖြစ်သည်။

ပတ်ပတ်လည် Pump (Venturi/Eductor Bypass) စနစ်များ

ဤစနစ်တွင်၊ ရေအနည်းငယ်ကို ရှောင်ကွင်းသည် ဘုံဘိုင်၏အပေါ်ဘက်ရှိ Venturi eductor မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသည်။ စုပ်ယူမှုသည် အမြှုပ်အာရုံကို ရှောင်ကွင်းထဲသို့ ဆွဲခေါ်သွားပြီး ဤအာရုံစူးစိုက်မှုပါရှိသော ရေသည် စုပ်စုပ်စုပ်ယူမှုကို ပြန်လည်ရောက်ရှိစေသည်။

• အားသာချက်- ရိုးရှင်းပြီး ကြံ့ခိုင်မှု။

• ကန့်သတ်ချက်- ပန့်သည် ရေနှင့် အမြှုပ်များကို တစ်ပြိုင်နက် မထုတ်နိုင်ပါ။ output အားလုံးသည် premixed solution ဖြစ်သည်။

• အချိုးဆက်တင်များကို ပြင်ဆင်ပြီး၊ ချိန်ညှိမှုသည် eductor orifice အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီရမည် (ဥပမာ 3% သို့မဟုတ် 6%) 

Balanced-Pressure (Bypass-Type) Proportioners

ဤစနစ်များသည် foam concentrate line နှင့် ratio controller သို့ဝင်ရောက်သော ရေလိုင်းတွင် တူညီသောဖိအားကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထွက်ပေါက်အရွယ်အစားများ (အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့်ရေအတွက်) သည် အချိုးကျသောကြောင့် ဖိအားများမျှတသောအခါ မှန်ကန်သောရောစပ်မှုအချိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

• အားသာချက်- မတူညီသော ပလပ်ပေါက်များမှ အမြှုပ်ရည်နှင့် ရိုးရိုးရေများကို တပြိုင်နက် စွန့်ထုတ်နိုင်သည် ။

• သီးသန့်အမြှုပ်ထွက်အာရုံစုပ်စက် (ဖိအားများနှင့်ကိုက်ညီရန်) သို့မဟုတ် ဆီးအိမ်/ဖိအားချိန်ခွင်လျှာ ဒီဇိုင်းပုံစံတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ 

Direct-Injection/Variable-Flow Electronic Proportioners

ခေတ်မီစနစ်များတွင် စီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာသည် ရေစီးဆင်းမှုကို တိုင်းတာပြီး အချိုးကျသောပန့်တစ်ခုသည် ပစ်မှတ်ရာခိုင်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းရန် မြှုပ်အာရုံကို အင်တိုက်အားတိုက် ထိုးသွင်းသည်-

• ကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးများထက် မြင့်မားသောတိကျမှုကို ပေးသည်။

• စီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်ထားသော လမ်းကြောင်းများ မရှိပါ။ full pump output ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

• အရောအနှောကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိနိုင်သည် (ဥပမာ 1% မှ 3%) သို့ပြောင်းနိုင်သည်။

ရေဖြင့်မောင်းနှင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များ

၎င်းတို့သည် ရေဖြင့်မောင်းနှင်သော တာဘိုင်များ သို့မဟုတ် မော်တာများကို အသုံးပြု၍ ရေစီးဆင်းမှုနှင့် မူလအားဖြင့် အချိုးကျသော အမြှုပ်အာရုံအတွက် အပြုသဘောဆောင်သော ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ပန့်ကို စက်ဖြင့် မောင်းနှင်ရန်-

• စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သက်သက်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု မလိုအပ်ပါ။

• ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ရိုးရှင်းမှုကို ဦးစားပေးသည့် ထရပ်ကားများအတွက် ကိုက်ညီမှုရှိသည်။ 

ပုံမှန်အလေ့အကျင့်- ယနေ့တွင် ဌာနများစွာအသုံးပြုသည့်အရာ

လေ့ကျင့်မှုတွင် တူညီသော အချိုးအစား

ခေတ်မီ များစွာ သည် Class B အမြှုပ်အတွက် Foam Fire Truck စနစ် ဖြင့် ရောနှောရန် စက်ရုံမှသတ်မှတ်ထားပြီး 3% သို့ ကျဆင်းသွားပါသည် ။ 1% အန္တရာယ်နည်းပါးသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်လောင်စာမီးလောင်မှုအတွက် အချို့သောစနစ်များသည် အချိုးအစားနှစ်ခုဖြစ်သည် (ဥပမာ-မစ်ရှင်လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ 1% နှင့် 3%) ကြားပြောင်းနိုင်သည်။ 

6% အချိုးသည် ၎င်း၏ အာရုံစူးစိုက်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့် ပြင်းအားနိမ့်သော ခေတ်မီအမြှုပ်များ ၏ ထိရောက်မှု နည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် အမွေအနှစ်စနစ်များ သို့မဟုတ် အထူးပြုထားသော အန္တရာယ်များသော တပ်ဆင်မှုများမှလွဲ၍ အခြားယန္တရားအသစ်များတွင် အဖြစ်နည်းလာသည်။ 

Class A ရေမြှုပ်ခွန်အတွက် (တူတူထရပ်ကားပေါ်တွင်ရနိုင်လျှင်) 0.3% နှင့် 1% အကြားဆေးပမာဏသည် ထုံးစံအတိုင်းဖြစ်ပြီး၊ မကြာခဏဆိုသလို 0.5% သည် ဖွဲ့စည်းပုံ-တိုက်ခိုက်မှု surfactant အသုံးပြုမှုအတွက်ဖြစ်သည်။ 

အဘယ်ကြောင့် 3% သည် 'ပုံမှန်' ဖြစ်လာသည်

• ၎င်းသည် အညစ်အကြေး 6% ထက်နည်းသော 1% ထက် ပိုပြင်းထန်သော အမြှုပ်များ တည်ငြိမ်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်း-ပြန်ခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

• အမြှုပ်ထွက်အာရုံစူးစိုက်ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ဖော်မြူလာများကို 3% စွမ်းဆောင်ရည်စာအိတ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ကြသည်။

• သေးငယ်သော ပမာဏ အမှားအယွင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော စီးဆင်းမှု အခြေအနေများအောက်တွင် အာရုံစူးစိုက်မှု ကျဆင်းသွားပါက ၎င်းသည် 'safe buffer' ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ထို့ကြောင့် ပုံမှန်ဌာနဆိုင်ရာယန္တရား၏အခြေအနေတွင်၊ Foam Fire Truck ၏ 'default' foam-to-water အချိုးအစား 3% ကို သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။ Class B မီးငြှိမ်းသတ်မှုအတွက်

လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများနှင့် ကွဲပြားမှုများ

အနည်းဆုံးနှင့် အများဆုံး စီးဆင်းမှု နယ်နိမိတ်များ

အချိုးကျစနစ်တိုင်းတွင် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်နိုင်သော windows များရှိသည်။ အနိမ့်ဆုံးစီးဆင်းမှုအောက်တွင်၊ မှန်ကန်သောဆေးပမာဏကို ထိန်းသိမ်းရန် စုပ်ယူမှု မလုံလောက်ပါ။ အမြင့်ဆုံးစီးဆင်းမှုထက်၊ စနစ်သည် ပြည့်ဝ သို့မဟုတ် ဆေးပမာဏနည်းပါးနိုင်သည်။ ဌာနများသည် ဤပြတင်းပေါက်များအတွင်း အမြှုပ်များကို အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားကြောင်း သေချာစေရမည်။ 

များစွာသော discharge line သို့မဟုတ် manifolds ကိုဖွင့်သောအခါ၊ flow regimes သည်ပြောင်းသွားပြီး အချိုးအစားသည် တိကျနေဆဲဖြစ်ရပါမည်။ Redundancy သို့မဟုတ် multi-injector ဒီဇိုင်းများကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် အသုံးပြုပါသည်။

ရိုးရိုးရေနှင့် Foam ဖြေရှင်းချက်ကို ရောစပ်အသုံးပြုခြင်း။

မီးငြှိမ်းသတ်ရေး လုပ်ငန်းအချို့ (ဥပမာ- အအေးခံခြင်း၊ ထိတွေ့မှု ကာကွယ်ရေး) သည် ရိုးရိုးရေ လိုအပ်သော်လည်း အချို့မှာ အမြှုပ်ထွက်သည့် ဖျော်ရည် လိုအပ်ပါသည်။ Balanced-pressure and direct-injection systems သည် ရောစပ်ထားသော discharge (အမြှုပ်ထွက်ပေါက်အချို့၊ ရိုးရိုးရေအချို့) ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ Foam မီးသတ်ကား ။ ပတ်ပတ်လည် ပန့်စနစ်များ မရနိုင်ပါ။ 

လေထု ရောနှောခြင်း နှင့် ပရီမီ မစ် နှင့် ပျံသန်းမှု ပေါင်းစပ်မှု

• ပရီမီယာ : အမြှုပ်မထုတ်မီ ကွန်မြူနတီနှင့် ရေကို အိုးထဲသို့ အကြိုရောစပ်ပါ။ သိုလှောင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုပြဿနာများကြောင့် မိုဘိုင်းယန္တရားတွင် ရှားပါးသည်။

• ပျံကျဆေးထိုးခြင်း - အချိုးကျစနစ်များသည် ရေစီးကြောင်းထဲသို့ အာရုံစူးစိုက်မှုကို လည်ပတ်နေချိန်၌ ထိုးသွင်းသည်။ ၎င်းသည် ခေတ်မီရေမြှုပ်ထရပ်ကားအများစုတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိကျမှုနှင့် စံနှုန်းများ

NFPA နှင့် ယန္တရားစံနှုန်းများသည် စီးဆင်းမှုအကွာအဝေးအများစုထက် အချိုးကျတိကျမှု (သတ်မှတ်အချိုးအစား၏ ±10% မကြာခဏ) လိုအပ်သည်။ ဌာနများသည် 'flush test' ကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်သည် သို့မဟုတ် အချိုးအစားသည် ဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုရန် စီးဆင်းမှုမီတာကို အသုံးပြုပါ။

 

နှိုင်းယှဥ်ပြချက်- မတူညီသော အခြေအနေများတွင် အချိုးအစားများ

အောက်တွင် မတူညီသောမီးအမျိုးအစားများနှင့် မြှုပ်မှရေအချိုးအစားများကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသော နှိုင်းယှဉ်ဇယားတစ်ခု Foam Fire Truck တွင် ။

အ	ဖြစ်ပါသည်	အသုံးပြုမှု ကိစ္စရပ်များအောက်ရှိ ပုံမှန်
အတန်းအစား B (ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်)	1%	ပေါ့ပါးသောလောင်စာဝန်၊ ချွေတာသောမုဒ်
Class B (Standard)	3%	မျှမျှတတ၊ ဘုံပုံသေ
Class B (အကြီးစား သို့မဟုတ် AR မြှုပ်)	6 %	ဝယ်လိုအားများသော သို့မဟုတ် အမွေအနှစ်စနစ်များ
အတန်းအစား (A)	0.3%	နောက်ဆုံးသန့်ရှင်းရေးအဆင့်
Class A (ကနဦးတိုက်ခိုက်မှု)	0.5%	ထိုးဖောက်ကုသမှု
Class A (အလင်းဝင်ပေါက်ကာကွယ်မှု)	1%	ပိုမိုမြင့်မားသောဘေးကင်းလုံခြုံရေးအနားသတ်

နှင့် အချိုးကျစနစ်အမျိုးအစားများကို အမြန်နှိုင်းယှဉ်ပါ-

အချိုးကျနည်းလမ်း	အာရုံစူးစိုက်မှုအပိုင်းအခြား	အားသာချက်များ	ကန့်သတ်ချက်များ
ပတ်ပတ်လည် Pump (Eductor)	ပုံသေ (ဥပမာ 1%, 3%, 6%)၊	ရိုးရှင်း၊ ကြံ့ခိုင်	ရိုးရိုးရေထွက်ရှိမှု မရှိခြင်း၊ အကန့်အသတ်ဖြင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်
ဟန်ချက်ညီသော-ဖိအား	ပုံသေ သို့မဟုတ် ချိန်ညှိနိုင်သည်။	ရောနှောထွက်ပေါက်စွမ်းရည်၊ တည်ငြိမ်သောအချိုးအစား	ပိုရှုပ်ထွေးသည်၊ ရေမြှုပ်ပန့် သို့မဟုတ် ဖိအားချိန်ခွင်လျှာ လိုအပ်သည်။
Direct Injection/Variable	0.1% – 6% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသည်။	မြင့်မားသောတိကျမှု၊ တက်ကြွသောထိန်းချုပ်မှု	ကုန်ကျစရိတ်၊ ရှုပ်ထွေးမှု၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများ လိုအပ်သည်။
ရေမောင်းနှင်စက်	ပုံသေ၊ ညှိပေးတတ်တယ်။	ရိုးရိုးရှင်းရှင်း၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်မလိုအပ်ပါ။	ကန့်သတ်ချိန်ညှိနိုင်မှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝတ်ဆင်မှု

ဌာနများနှင့် ဒီဇိုင်နာများအတွက် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ

1. အန္တရာယ်ပရိုဖိုင်နှင့် ကိုက်ညီသော အာရုံစူးစိုက်မှုကို ရွေးချယ်ပါ
   သင့်လွှမ်းခြုံဧရိယာတွင် စက်မှုလောင်စာဆီများ သို့မဟုတ် ဝင်ရိုးစွန်းအပျော်ရည်များ ပါဝင်နေပါက မြင့်မားသောရာခိုင်နှုန်းများ (ဥပမာ 6% သို့မဟုတ် ချိန်ညှိနိုင်သော AR အမြှုပ်များ) ကို သေချာပါစေ။ အထွေထွေစည်ပင်တုံ့ပြန်မှုအတွက်၊ ပုံသေ 3% သည် လုံလောက်ပါသည်။

2. လက်တွေ့ကျသော စီးဆင်းမှုများတစ်လျှောက် တိကျသေချာစေရန် အချိုးကျသည့်ကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ
   ±10% ပမာဏကို 10% မှ 100% စီးဆင်းမှုအပိုင်းအခြားတစ်လျှောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသော စနစ်များအတွက် ရွေးချယ်ပြီး စီးဆင်းမှုနည်းသောလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် စတင်သည့်ကန့်သတ်ချက်ကို စိစစ်ပါ။

3. ပြင်းအားကိုပြောင်းရန်အတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပါ၀င်သည် ၊
   Dual-ratio သို့မဟုတ် digitally adjustable systems သည် လောင်စာအမျိုးအစား သို့မဟုတ် မီးပြင်းထန်မှုသို့လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ကူညီပေးသည် (ဥပမာ 1% မုဒ်မှ 3%) သို့ပြောင်းပါ။

4. မြှုပ်နှံသိုလှောင်မှုကို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအနားသတ်များဖြင့် ခွဲဝေသတ်မှတ်ပါ
   အဆိုးရွားဆုံး သုံးစွဲမှုပုံစံကို အသုံးပြုပါ မြှုပ်အာရုံခံကန်များ အရွယ်အစားအတွက် အဆိုးဆုံး သုံးစွဲမှုပုံစံကို အသုံးပြုပါ (ဥပမာ- ပစ်မှတ်တစ်ခုအတွက် အမြင့်ဆုံးစီးဆင်းမှု 3% သို့မဟုတ် 6% တွင်)။ မီးသတ်ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများအသင်း (FAMA) လမ်းညွှန်ချက်များကို တိုင်ပင်ပါ။ 

5. အခါအားလျော်စွာ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း တိုင်းတာခြင်း
   တိုင်းတာသည့် စီးဆင်းမှု မီတာများ သို့မဟုတ် လက်တွေ့ ပမာဏကို စစ်ဆေးရန် ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးမှု ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။ စာရွက်စာတမ်းသွေဖည်မှုများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုအချိုးကျခြင်း။

6. ။
   သင့်ထရပ်ကားသည် ရိုးရိုးရေနှင့် အမြှုပ်များကို တပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ပန့်ပတ်ပတ်လည်ထက် မျှတသောဖိအား သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ်များကို ရွေးချယ်ပါ

နိဂုံး

ပုံမှန် foam-to-water အချိုးအစား တွင် အသုံးပြုသည်။ Foam Fire Truck သည် မပြောင်းလဲနိုင်သော နံပါတ်တစ်ခုမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် ရေမြှုပ်အမျိုးအစား (A သို့မဟုတ် B)၊ လောင်စာဆီအန္တရာယ်၊ မြှုပ်ဓာတုဗေဒနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်။ သို့သော် လက်ရှိလက်တွေ့တွင်၊

• 3% ကို မျှတသော ချဉ်းကပ်မှုအဖြစ် standard Class B foam လုပ်ငန်းများ အတွက် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။

• 1% သည် တောင်းဆိုမှုနည်းသော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်မီးလောင်မှု သို့မဟုတ် အမြှုပ်များကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်လည်း ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။

• 6% သည် ပုံမှန်နည်းသော်လည်း ဝယ်လိုအားများသော သို့မဟုတ် အမွေအနှစ်စနစ်များတွင် ရှိနေသေးသည်။

အချိုးအစားတိကျမှု၊ စနစ်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ရေမြှုပ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုသည် အမည်ခံအချိုးကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ မီးသတ်ကားတစ်စီးပေါ်တွင် စနစ်တကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အမြှုပ်ထသည့်စနစ်သည် ကွဲပြားသောဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုအောက်တွင် မှန်ကန်သောဆေးပမာဏကို ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ မီးအတန်းများကြားတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် ခွင့်ပြုပေးပြီး လက်တွေ့ကျသော မီးငြှိမ်းသတ်သည့်ကာလအတွက် လည်ပတ်နိုင်မှုကို သေချာစေရမည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Q1- ပိုမိုဘေးကင်းစေရန် မြင့်မားသောအချိုး (ဥပမာ 6%) ကို အဘယ်ကြောင့် အမြဲမသုံးသနည်း။
A: မြင့်မားသော အချိုးအစားသည် အမြှုပ်များကို လျင်မြန်စွာ စားသုံးသောကြောင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ခံနိုင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ခေတ်မီရေမြှုပ်ဓာတုဗေဒပညာရှင်အများအပြားသည် နိမ့်ကျသောအချိုးအစား (1%–3%) ဖြင့် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်နိုင်သောကြောင့် 6% ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အချိုးကျအကျိုးအမြတ်များကို မထုတ်ပေးနိုင်သည့်အပြင် တည်ငြိမ်မှု သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာများကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပါသည်။

Q2- ရေမြှုပ်မီးသတ်ထရပ်ကားသည် မြှုပ်နှံမှုအလယ်တွင် မြှုပ်နှံမှုကြားတွင် ပြောင်းနိုင်ပါသလား။
A- ဟုတ်သည် — ကွဲပြားနိုင်သော သို့မဟုတ် အချိုးအစားနှစ်ခု (ဥပမာ-တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းစနစ်များ) တပ်ဆင်ထားပါက လောင်စာဆီ သို့မဟုတ် အခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ ဥပမာ 1% မှ 3% သို့ ပြောင်းနိုင်သည်။ Fixed Eductor System က မလုပ်နိုင်ဘူး။

Q3- မည်မျှတိကျသောဆေးပမာဏဖြစ်ရန် လိုအပ်သနည်း။
A- NFPA နှင့် လုပ်ငန်းအလေ့အကျင့်များသည် စီးဆင်းမှုအကွာအဝေးအများစုတစ်လျှောက် သတ်မှတ်အချိုးအစား၏ ±10% ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အကြံပြုထားသည်။ ထိုဘောင်အပြင်ဘက် (အလွန်နိမ့်သော သို့မဟုတ် အလွန်မြင့်မားသောစီးဆင်းမှု)၊ အမှားအယွင်းများ ကြီးထွားလာနိုင်သည်။

Q4- ရေမြှုပ်ထရပ်ကားများအားလုံး Class A နှင့် Class B ရေမြှုပ်စွမ်းရည်နှစ်မျိုးစလုံးကို သယ်ဆောင်နိုင်ပါသလား။
A: အမြဲတမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အများအပြားကို Class B (မီးလောင်လွယ်သောအရည်) လုပ်ငန်းများအတွက် တင်းကြပ်စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ Class A foam စွမ်းရည်ပါဝင်ပါက၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် သီးခြားအချိုးကျသော circuit သို့မဟုတ် ရွေးချယ်နိုင်သောမုဒ်ကို အသုံးပြု၍ အာရုံစူးစိုက်မှုနည်းသော (0.3%–1%) ကို အသုံးပြုသည်။

Q5- အရောအနှော (အလွန်ပိန်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ကြွယ်ဝလွန်းခြင်း) မရှိတော့ပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။
A- အလွန်ပိန်လွန်းပါက (လိုအပ်သည်ထက် အမြှုပ်များ လျော့နည်းသွားပါက) မီးကို နှိမ်နင်းခြင်း ပျက်သွားနိုင်သည် — အမြှုပ်စောင်သည် ကွဲထွက်နိုင်သည်၊ အခိုးအငွေ့ လျော့ပါးသွားသည်၊ သို့မဟုတ် ပြန်လည်လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်သည်။ အလွန်ကြွယ်ဝပါက အမြှုပ်များသည် အချိန်မတိုင်မီ ပြိုကျနိုင်ပြီး အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဖြုန်းတီးကာ လွှမ်းခြုံမှု သို့မဟုတ် ကြာချိန်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။