በአረፋ የእሳት አደጋ መኪና ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው የተለመደው የአረፋ-ውሃ መጠን ምን ያህል ነው?

መግቢያ

በእሳት ማፈን ስራዎች፣ በተለይም ተቀጣጣይ ፈሳሽ (ክፍል B) አደጋዎችን ወይም ልዩ መዋቅራዊ መቼቶችን በማሳተፍ፣ የእሳት አደጋ መከላከያ ክፍሎች ብዙ ጊዜ መሳሪያዎችን በአረፋ ስርዓት ያስታጥቃሉ። ሀ Foam Fire Truck ከነዚህ መሳሪያዎች አንዱ ነው፡- የአረፋ ማጎሪያ ታንኮች እና የተመጣጣኝ ስርዓቶች ያሉት የእሳት አደጋ ሞተር ከንፁህ ውሃ ይልቅ የአረፋ-ውሃ መፍትሄ እንዲለቀቅ ያስችላል። የውጤታማነቱ ቁልፍ የአረፋ ማጎሪያ ትክክለኛ መጠን ነው - የአረፋ እና የውሃ መጠን መጠን የእሳት ማጥፊያ ኃይልን ለማረጋገጥ ፣ ብክነትን ለማስወገድ እና በተለዋዋጭ ፍሰት እና የግፊት ሁኔታዎች ውስጥ አፈፃፀምን ለማስቀጠል ትክክለኛ መሆን አለበት።

የተለመደው የአረፋ ማጎሪያ መጠን፡ አጠቃላይ እይታ

በፎም እሳት መኪናዎች ላይ ለክፍል B አረፋዎች መደበኛ ሬሾዎች

ለክፍል B (ተቀጣጣይ ፈሳሽ) እሳትን ለማጥፋት በፎም ፋየር መኪና ላይ ብዙ የአረፋ ሲስተሞች በ ለመስራት የተነደፉ ናቸው (ማለትም 1 የአረፋ ማጎሪያ በ99 የውሃ ክፍል፣ 3 በ97፣ ወይም 6 በ94)። 1%፣ 3% ወይም 6% foam concentrate በድምጽ  

• 1% ብዙ ጊዜ ለቀላል ነዳጅ ጭነቶች፣ ለሃይድሮካርቦን እሳቶች (ቤንዚን፣ዘይት) ጥቅም ላይ የሚውለው የአረፋ ምርት የአምራች አፈጻጸም ፈተናዎች 1% በቂ የእንፋሎት መከላከያ እና የተቃጠለ-ጀርባ መቋቋምን እንደሚሰጡ ነው። 

• 3% የአረፋ ጥንካሬን፣ የፍጆታ መጠን እና ሽፋንን ሚዛን የሚያቀርብ የጋራ መካከለኛ ደረጃ ሬሾ ነው - በተለይም የበለጠ መረጋጋት እና የተቃጠለ ጀርባ መቋቋም በሚፈለግበት ጊዜ። 

• 6 % በጣም አስፈላጊ በሆኑ የእሳት ሁኔታዎች ወይም ከአሮጌ አረፋ ኬሚስትሪ ጋር ጥቅም ላይ ይውላል; የክብደቱ ትኩረት የበለጠ ጠንካራ የአረፋ ብርድ ልብስ ይሰጣል ነገር ግን በከፍተኛ የፍጆታ ወጪ።

አንዳንድ ልዩ ወይም የዋልታ መሟሟት (አልኮሆል-ተከላካይ) አረፋዎች ከፍ ያለ መጠን ወይም ባለሁለት ሬሾ (ለምሳሌ 3% ከ 6%) አፈጻጸም ሊፈልጉ ይችላሉ። 

የአረፋ ኬሚስትሪ እና የቁጥጥር/አካባቢያዊ ግፊቶች (ለምሳሌ የፍሎራይድ ሰርፋክታንትን በመቀነስ) 1% ወይም 3% ሲስተሞች በዘመናዊ የአረፋ ስርዓት ውስጥ እየጨመሩ መጥተዋል። 

ለክፍል A Foams ምጥጥነቶችን

የፎም ፋየር መኪና ከክፍል A ጋር ጥቅም ላይ ሲውል (እንደ እንጨት፣ ወረቀት ያሉ የተለመዱ ተቀጣጣይ ነገሮች) የአረፋ ክምችት፣ የመጠን መጠኑ በጣም ያነሰ ነው። የተለመዱ ትኩረቶች፡-

• 0.3% (የማጽዳት ስራዎች)

• 0.5% (ጥልቀት ለመግባት የመጀመሪያ ጥቃት)

• 1% (የተጋላጭነት ጥበቃ) 

ስለዚህ የ 'የተለመደው' የአረፋ-ውሃ ጥምርታ መሳሪያው በየትኛው የእሳት ክፍል ለመጨፍለቅ እንደተሰራ ይወሰናል።

ለምን እነዚህ መጠኖች? መሰረታዊ መርሆዎች እና ግብይቶች

የአረፋ ፍጆታን በማጥፋት ውጤታማነት

ከፍተኛ የአረፋ ማጎሪያ መቶኛ የአረፋ ብርድ ልብስ የመቆየት አቅምን፣ የእንፋሎት መሰባበርን መቋቋም እና የተቃጠለ ጀርባ መቋቋምን ያሻሽላል። ነገር ግን፣ እንዲሁም ትኩረቱን በበለጠ ፍጥነት ይበላል - ቁልፍ የሎጂስቲክስ እገዳ ሀ የፎም እሳት መኪና ። የአረፋ ማከማቻ ውሱን የሆነ ለምሳሌ፣ አንድ ተሽከርካሪ 400 ሊትር/ደቂቃ ውሃ እየፈሰ ከሆነ

፡ የተመጣጠነ	Foam Concentrate Flow	ቆይታ 120 L Foam Tank
1%	4 ሊ/ደቂቃ	30 ደቂቃዎች
3%	12 ሊ/ደቂቃ	10 ደቂቃዎች
6%	24 ሊ/ደቂቃ	5 ደቂቃዎች

ይህ ቀለል ያለ ሰንጠረዥ ትኩረትን መጨመር እንዴት የስራ ጽናትን እንደሚያሳጥር ያሳያል። (ማስታወሻ፡ እውነተኛ ስርዓቶች የመጠባበቂያ እና ድብልቅ ቅልጥፍናን ያካትታሉ።)

ስለዚህ ዲፓርትመንቶች በተለምዶ አነስተኛውን ውጤታማ መጠን ከተግባራዊ የአረፋ ሎጅስቲክስ ጋር የሚመጣጠን ትኩረትን ይመርጣሉ።

የአረፋ ኬሚስትሪ ገደቦች

ዘመናዊ አረፋዎች በተወሰኑ የማጎሪያ ክልሎች ውስጥ ለመስራት የተመቻቹ ናቸው. ከመድኃኒት በታች ከሆነ (ለምሳሌ 1% ለዚያ ኬሚካል 3% ሲያስፈልግ) መጠቀም፣ የእሳት ማጥፊያ ሂደቱ ሊሳካ ይችላል። ከመጠን በላይ ከተወሰደ አረፋ ቆሻሻ ሊሆን ይችላል፣ መረጋጋትን ሊቀንስ ይችላል ወይም ከተመጣጣኝ ስርዓቶች የዲዛይን መቻቻል ሊያልፍ ይችላል።

Foam አምራቾች ምርቶቻቸውን (በ UL, EN, ወይም ISO ደረጃዎች) በሚመከሩት መጠኖች ይፈትሻሉ; ከእነዚያ ማፈንገጡ የተረጋገጡ የአፈጻጸም ህዳጎችን ይቀንሳል።

በተለያዩ የፍሰት ሁኔታዎች ወቅት ልዩነት

የአረፋ ፋየር መኪና ትክክለኛውን የአረፋ-ውሃ ሬሾን በተለያዩ ሰፊ የፍሰት መጠኖች (ከከፍተኛ የፍላጎት አፍንጫ እስከ ተሳለ ፍሰቶች) ማቆየት አለበት። ተመጣጣኝ ስህተቶች (± 10% ወይም ከዚያ በላይ) የማይፈለጉ ናቸው. በብዙ የተመጣጠነ ዝርዝር መግለጫዎች ከ10% እስከ 100% ደረጃ የተሰጠው ፍሰት ትክክለኛነትን መጠበቅ የንድፍ መስፈርት ነው። 

አንዳንድ ተመጣጣኞች (በተለይ የቆዩ ወይም ቀለል ያሉ) ትክክለኛው የመድኃኒት መጠን አስተማማኝ አይደለም ፣ ይህም አረፋ የሚተገበርበትን አነስተኛ ፍሰት ይነካል 'የመነሻ ገደብ' ሊኖራቸው ይችላል።

ስለዚህ 'የተለመደው' ምጥጥነ ገጽታ የማይንቀሳቀስ ምስል አይደለም፡ በተለዋዋጭ እና በትክክል በተመጣጣኝ መሳሪያዎች መጠበቅ አለበት.

በፎም እሳት መኪና ላይ የተመጣጠኑ ዘዴዎች

የተረጋጋ የአረፋ-ውሃ ሬሾን ለማካተት፣ ሀ Foam Fire Truck ተመጣጣኝ ስርዓት ይጠቀማል. ከታች ያሉት ቁልፍ ዓይነቶች እና የመድኃኒት ሕክምናን እንዴት እንደሚይዙ ናቸው-

ፓምፑ ዙሪያ (Venturi/Eductor Bypass) ሲስተምስ

በዚህ ስርዓት ውስጥ ትንሽ የውሃ ማለፊያ በፓምፑ ላይ ባለው የቬንቱሪ አስተማሪ በኩል ይተላለፋል; መምጠጡ የአረፋ ማጎሪያን ወደ ማለፊያው ይጎትታል፣ እና ይህ የተከማቸ ውሃ ከዚያም የፓምፑን መሳብ እንደገና ይቀላቀላል።

• ጥቅም: ቀላል እና ጠንካራ.

• ገደብ: ፓምፑ ውሃ እና አረፋ በአንድ ጊዜ ማፍሰስ አይችልም; ሁሉም ውፅዓት አስቀድሞ የተደባለቀ መፍትሄ ነው።

• ሬሾ ቅንጅቶች ተስተካክለዋል; ማስተካከያ ከአስተማሪው የኦርፊስ መጠን ጋር መዛመድ አለበት (ለምሳሌ 3% ወይም 6%) 

የተመጣጠነ-ግፊት (የማለፊያ-አይነት) ተመጣጣኝ

እነዚህ ስርዓቶች በአረፋ ማጎሪያ መስመር ውስጥ እና የውሃ መስመር ወደ ሬሾ መቆጣጠሪያ የሚገባውን እኩል ግፊት ይይዛሉ. የኦርፊስ መጠኖች (ለኮንሰንት እና ለውሃ) ተመጣጣኝ ናቸው, ግፊቶች በሚዛኑበት ጊዜ, ትክክለኛው ድብልቅ ሬሾን ያመጣል.

• ጥቅማ ጥቅሞች፡- ከተለያዩ ማሰራጫዎች የአረፋ መፍትሄን እና ተራ ውሃን በአንድ ጊዜ መልቀቅ ያስችላል።

• የተለየ የአረፋ ማጎሪያ ፓምፕ (ግፊቶችን ለማዛመድ) ወይም ፊኛ/ግፊት-ሚዛናዊ ንድፍ ያስፈልገዋል። 

ቀጥታ-መርፌ/ተለዋዋጭ-ፍሰት ኤሌክትሮኒካዊ ተመጣጣኝ

በዘመናዊ ስርዓቶች ውስጥ፣ የፍሰት ዳሳሽ የውሃ ፍሰትን ይለካል፣ እና ተመጣጣኝ ፓምፑ በተለዋዋጭ የአረፋ ትኩረትን ያስገባዋል የታለመውን መቶኛ።

• በሰፊ ፍሰት ክልሎች ላይ ከፍተኛ ትክክለኛነትን ያቀርባል።

• ምንም ፍሰት የሚገድብ ምንባቦች; ሙሉ የፓምፕ ውጤትን ይደግፋል.

• ድብልቅን በቅጽበት ማስተካከል ይችላል (ለምሳሌ ከ1% ወደ 3%)

በውሃ የሚነዱ ሜካኒካል ሥርዓቶች

እነዚህ በውሃ የሚነዱ ተርባይኖች ወይም ሞተሮችን በመጠቀም ለፎም ትኩረት አወንታዊ የመፈናቀል ፓምፕ በሜካኒካል ለመንዳት በተፈጥሮ ከውሃ ፍሰት ጋር የሚመጣጠን፡-

• በትክክል ሜካኒካል ፣ ምንም የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎች አያስፈልጉም።

• አስተማማኝነት እና ቀላልነት ቅድሚያ ለሚሰጣቸው የጭነት መኪናዎች ጥሩ ግጥሚያ። 

የተለመደ ልምምድ፡ ዛሬ ብዙ ዲፓርትመንቶች የሚጠቀሙት።

በተግባር ላይ ያሉ የተለመዱ ድብልቅ ሬሾዎች

ብዙ ዘመናዊ የፎም ፋየር መኪና ሲስተሞች በፋብሪካ የተዋቀሩ ወይም በመስክ የተዋቀሩ በ 3 ፐርሰንት ለክፍል B አረፋ እንዲቀላቀሉ እና 1% ይወድቃሉ። ዝቅተኛ ተጋላጭነት ላለው የሃይድሮካርቦን ነዳጅ እሳቶች ወደ አንዳንድ ስርዓቶች በተልዕኮ ፍላጎቶች ላይ በመመስረት ድርብ-ሬሾ (ለምሳሌ በ1% እና 3%) መካከል መቀያየር ይችላሉ። 

የ6% ጥምርታ በአዲሶቹ አፓርተማዎች ውስጥ በጣም የተለመደ እየሆነ መጥቷል፣ ከቆዩ ስርዓቶች ወይም ልዩ የከፍተኛ አደጋ ጥገናዎች በስተቀር፣ ምክንያቱም ከፍተኛ መጠን ያለው አጠቃቀሙ እና የዘመናዊ አረፋዎች ዝቅተኛ መጠን ያለው ውጤታማነት ስለተሻሻለ። 

ለክፍል ሀ የአረፋ ቀረጥ (በተመሳሳይ የጭነት መኪና ላይ የሚገኝ ከሆነ) በ0.3% እና 1% መካከል ያለው ልክ መጠን የተለመደ ነው፣ ብዙ ጊዜ 0.5% ነው። ለመዋቅር-ጥቃት surfactant አጠቃቀም  

ለምን 3 % ብዙ ጊዜ 'የተለመደ' የሚሆነው

• ከ 1% የበለጠ ጠንካራ የአረፋ መረጋጋት እና የተቃጠለ ጀርባ መቋቋምን ይሰጣል ፣ ከ 6% ያነሰ ቆሻሻ።

• ብዙ የአረፋ ማጎሪያ አምራቾች ለ 3% የአፈፃፀም ፖስታዎች ቀመሮቻቸውን ያሻሽላሉ።

• ትናንሽ የመጠን ስህተቶች ከተከሰቱ ወይም በትኩረት ንዑስ ፍሰት ሁኔታዎች ውስጥ የሚወድቁ ከሆነ 'ደህንነቱ የተጠበቀ ቋት' ይሰጣል።

ስለዚህ በተለመደው የመምሪያ መሳሪያዎች አውድ ውስጥ 3% ብዙውን ጊዜ በአረፋ የእሳት አደጋ መኪና ላይ 'ነባሪ' የአረፋ-ወደ-ውሃ መጠን ይቆጠራል። ለክፍል B የእሳት አደጋ መከላከያ

የአሠራር ግምት እና ልዩነቶች

ዝቅተኛው እና ከፍተኛው የወራጅ ወሰኖች

እያንዳንዱ የተመጣጣኝ ስርዓት ጥሩ የመስሪያ መስኮቶች አሉት። ከዝቅተኛው ፍሰት በታች ፣ መምጠጥ ትክክለኛውን መጠን ለመጠበቅ በቂ አይደለም ። ከከፍተኛው ፍሰት በላይ ፣ ስርዓቱ ሊጠግብ ወይም መጠኑ ሊቀንስ ይችላል። ዲፓርትመንቶች በእነዚህ መስኮቶች ውስጥ የአረፋ አጠቃቀም የታቀደ መሆኑን ማረጋገጥ አለባቸው። 

ብዙ የመልቀቂያ መስመሮች ወይም ማኒፎልዶች ሲከፈቱ፣ የፍሰት አገዛዞች ይቀያየራሉ እና ተመጣጣኝነት አሁንም ትክክል መሆን አለበት። ተደጋጋሚነት ወይም ባለብዙ ኢንጀክተር ንድፎች አንዳንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የሜዳ ውሃ እና የአረፋ መፍትሄ ድብልቅ አጠቃቀም

አንዳንድ የእሳት ማጥፊያ ስራዎች (ለምሳሌ ማቀዝቀዝ፣ መጋለጥ ጥበቃ) ተራ ውሃ ሊፈልጉ ይችላሉ ሌሎች ደግሞ የአረፋ መፍትሄ ያስፈልጋቸዋል። የተመጣጠነ-ግፊት እና ቀጥታ-መርፌ ስርአቶች የተደባለቀ ፈሳሽ (አንዳንድ ማሰራጫዎች አረፋ ፣ አንዳንድ ተራ ውሃ) በ አረፋ የእሳት አደጋ መኪና . በፓምፕ ዙሪያ ያሉ ስርዓቶች አይችሉም. 

የከባቢ አየር ማደባለቅ ከ ፕሪሚክስ vs. በበረራ ላይ መርፌ

• ፕሪሚክስ : ቅድመ-ድብልቅ የአረፋ ክምችት እና ውሃ ከመውጣቱ በፊት ወደ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይግቡ. በማከማቻ እና በመረጋጋት ችግሮች ምክንያት በሞባይል መሳሪያዎች ውስጥ በጣም አልፎ አልፎ።

• በበረራ ላይ መርፌ ፡- የተመጣጣኝ ስርዓቶች በውሀ ጅረት ውስጥ በውሀ ጅረት ላይ ትኩረትን በመርፌ ጊዜ; ይህ በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ የአረፋ መኪኖች ውስጥ ደረጃውን የጠበቀ ነው።

ሙከራ፣ ትክክለኛነት እና ደረጃዎች

የኤንኤፍፒኤ እና የመሳሪያ መመዘኛዎች በአብዛኛዎቹ የፍሰት ወሰን ላይ ተመጣጣኝ ትክክለኛነት (ብዙውን ጊዜ ± 10% የስብስብ ጥምርታ) ያስፈልጋቸዋል። ዲፓርትመንቶች በመደበኛነት 'የፍሳሽ ሙከራን' ያከናውናሉ ወይም ትክክለኛው መጠን ከንድፍ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ለማረጋገጥ የፍሰት መለኪያዎችን ይጠቀማሉ።

 

የንጽጽር ቅጽበታዊ ገጽ እይታ፡ በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ ያሉ መጠኖች

ከዚህ በታች በተለያዩ የእሳት አደጋ ክፍሎች ውስጥ ያሉ የተለመዱ የአረፋ-ውሃ ምጣኔዎችን እና በፎም እሳት መኪና ላይ ያሉ ጉዳዮችን የሚያጠቃልል የንፅፅር ሠንጠረዥ አለ የተለመደው

የእሳት ክፍል / ሁኔታ	ተመጣጣኝ	አጠቃቀም ጉዳይ / ማስታወሻዎች
ክፍል B (ሃይድሮካርቦን)	1%	ቀላል የነዳጅ ጭነት, ኢኮኖሚያዊ ሁነታ
ክፍል B (መደበኛ)	3%	ሚዛናዊ፣ የተለመደ ነባሪ
ክፍል B (ከባድ ወይም AR አረፋ)	6%	ከፍተኛ ፍላጎት ወይም የቆየ ስርዓቶች
ክፍል A (ሞፕ አፕ)	0.3%	የመጨረሻው የጽዳት ደረጃ
ክፍል A (የመጀመሪያ ጥቃት)	0.5%	ዘልቆ ሕክምና
ክፍል A (የተጋላጭነት ጥበቃ)	1%	ከፍተኛ የደህንነት ህዳግ

እና የተመጣጠነ የስርዓት ዓይነቶችን በፍጥነት ማወዳደር፡-

የተመጣጠነ ዘዴ	የማጎሪያ ክልል	ጥቅሞች	ገደቦች
ፓምፑ ዙሪያ (አስተማሪ)	ቋሚ (ለምሳሌ 1%፣ 3%፣ 6%)	ቀላል ፣ ጠንካራ	ምንም ግልጽ የውሃ ውጤት የለም, የተገደበ የመተጣጠፍ ችሎታ
የተመጣጠነ-ግፊት ጫና	የተስተካከለ ወይም የሚስተካከል	የተቀላቀለ መውጫ አቅም፣ የተረጋጋ መጠን	የበለጠ ውስብስብ, የአረፋ ፓምፕ ወይም የግፊት ሚዛን ያስፈልገዋል
ቀጥተኛ መርፌ / ተለዋዋጭ	0.1% - 6% ወይም ከዚያ በላይ	ከፍተኛ ትክክለኛነት, ተለዋዋጭ ቁጥጥር	ወጪ፣ ውስብስብነት፣ ዳሳሾች እና መቆጣጠሪያዎች ያስፈልጋቸዋል
በውሃ የሚመራ መካኒካል	ብዙውን ጊዜ ተስተካክሏል, ተስተካክሏል	ቀላል, ምንም የኤሌክትሪክ ኃይል አያስፈልግም	የተገደበ ማስተካከያ ፣ ሜካኒካል አልባሳት

ለዲፓርትመንቶች እና ዲዛይነሮች ተግባራዊ ምክሮች

1. ለአደጋ መገለጫው ተስማሚ የሆነ ማጎሪያ ይምረጡ
   የሽፋን ቦታዎ የኢንዱስትሪ ነዳጆችን ወይም የዋልታ ፈሳሾችን የሚያካትት ከሆነ ከፍተኛ መቶኛ (ለምሳሌ 6% ወይም የሚስተካከሉ የኤአር አረፋዎች) አቅም ያረጋግጡ። ለአጠቃላይ የማዘጋጃ ቤት ምላሽ 3% ነባሪ ብዙውን ጊዜ በቂ ነው።

2. በተጨባጭ ፍሰቶች ላይ ትክክለኛነትን የሚያረጋግጡ ተመጣጣኝ መሳሪያዎችን ይምረጡ
   ከ 10% እስከ 100% ፍሰት ክልል ውስጥ ± 10% መጠን የሚይዙ ስርዓቶችን ይምረጡ እና የጅምር ገደቡ ለአነስተኛ ፍሰት ስራዎች ተቀባይነት ያለው መሆኑን ያረጋግጡ።

3. ትኩረትን ለመቀየር ተለዋዋጭነትን ያካትቱ
   ባለሁለት ሬሾ ወይም በዲጂታል የሚስተካከሉ ስርዓቶች ከነዳጅ ዓይነት ወይም ከእሳት ጋር መላመድ (ለምሳሌ ከ1% ሁነታ ወደ 3%)።

4. የአረፋ ማከማቻን ከተግባራዊ ህዳጎች ጋር መድብ
   የአረፋ ማጎሪያ ታንኮችን መጠን ለመለካት በጣም የከፋ የፍጆታ ሞዴልን ይጠቀሙ (ለምሳሌ ከፍተኛ ፍሰት በ 3% ወይም 6% ለታለመ ጊዜ ያህል)። የእሳት አደጋ መከላከያ መሳሪያ አምራቾች ማህበር (FAMA) መመሪያዎችን ያማክሩ። 

5. በየጊዜው ፈትኑ እና መለካት የተስተካከሉ የፍሰት መለኪያዎችን ወይም የመስክ ሙከራ ኪቶችን ይጠቀሙ።
   ትክክለኛውን የመድኃኒት መጠን ለማረጋገጥ የሰነድ መዛባት እና ማስተካከል ወይም የአገልግሎት ተመጣጣኝ ክፍሎችን.

6. የሲስተም ድጋሚ እና ድብልቅ አጠቃቀምን ግምት ውስጥ ያስገቡ
   የጭነት መኪናዎ ንጹህ ውሃ እና አረፋ በአንድ ጊዜ ማሰራት ካስፈለገ ከፓምፑ ዙሪያ ሳይሆን ሚዛናዊ ግፊት ወይም ቀጥተኛ መርፌ ስርዓቶችን ይምረጡ።

ማጠቃለያ

የተለመደው የአረፋ-ውሃ መጠን በ a Foam Fire Truck ነጠላ የማይለወጥ ቁጥር አይደለም - በአረፋ ክፍል (A ወይም B) ፣ በነዳጅ አደጋ ፣ በአረፋ ኬሚስትሪ እና በአፈፃፀም ገደቦች ላይ የተመሠረተ ነው። ሆኖም አሁን ባለው አሠራር፡-

• 3% ለመደበኛ ክፍል B የአረፋ ስራዎች እንደ ሚዛናዊ አቀራረብ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል.

• 1% አነስተኛ ፍላጎት ላለው የሃይድሮካርቦን እሳቶች ወይም አረፋን ለመቆጠብ የተለመደ ነው።

• 6% ያነሰ የተለመደ ነው ነገር ግን አሁንም በከፍተኛ ፍላጎት ወይም በቆዩ ስርዓቶች ውስጥ አለ።

የተመጣጠነ ትክክለኛነት፣ የስርዓት ተለዋዋጭነት እና የአረፋ ሎጅስቲክስ ልክ እንደ ስመ ሬሾ ራሱ ወሳኝ ናቸው። በእሳት አደጋ መኪና ላይ በትክክል የተነደፈ የአረፋ ስርዓት በተለያየ ግፊት እና ፍሰት ውስጥ ትክክለኛውን የመድኃኒት መጠን ጠብቆ ማቆየት ፣በእሳት ክፍሎች መካከል መላመድን መፍቀድ እና ለተጨባጭ የእሳት ማጥፊያ ጊዜዎች ተግባራዊነትን ማረጋገጥ አለበት።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ 1፡ ለምንድነው ሁል ጊዜ ከፍተኛ ሬሾን (ለምሳሌ 6%) ለደህንነት አይጠቀሙም?
መ: ከፍተኛ ሬሾዎች የአረፋ ማጎሪያን በጣም በፍጥነት ስለሚፈጁ የአሰራር ጽናትን ይቀንሳል። እንዲሁም፣ ብዙ ዘመናዊ የአረፋ ኬሚስትሪ ዝቅተኛ ሬሾዎች (1%-3%) ጥሩ አፈጻጸምን ያቀርባሉ፣ ስለዚህ 6% መጠቀም ተመጣጣኝ ትርፍ ላያስገኝ እና መረጋጋትን ወይም የወጪ ጉዳዮችን ሊያስተዋውቅ ይችላል።

ጥ 2፡ የአረፋ የእሳት አደጋ መኪና በአረፋ ክምችት መሃል በአጋጣሚ መካከል መቀያየር ይችላል?
መ፡ አዎ - በተለዋዋጭ ወይም ባለሁለት ሬቲዮ ተመጣጣኝ (ለምሳሌ ቀጥታ መርፌ ስርዓት) ከተገጠመ እንደ ነዳጅ ወይም ሁኔታዎች ከምሳሌ 1% ወደ 3% መቀየር ይችላሉ። ቋሚ የአስተማሪ ስርዓቶች አይችሉም.

Q3: የመድኃኒት መጠን ምን ያህል ትክክለኛ መሆን አለበት?
መ: ኤንኤፍፒኤ እና የኢንዱስትሪ ልምምድ የተመጣጣኝ ስርዓቶች በአብዛኛዎቹ የፍሰት ክልል ውስጥ የተቀመጠውን ጥምርታ ± 10% እንዲይዙ ይጠቁማሉ። ከዚያ ክልል ውጪ (በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ከፍተኛ ፍሰት)፣ ስህተቶቹ ሊያድጉ ይችላሉ።

Q4፡ ሁሉም የአረፋ መኪኖች ሁለቱንም ክፍል A እና ክፍል B የአረፋ አቅም ይይዛሉ?
መ: ሁልጊዜ አይደለም. ብዙዎቹ ለክፍል B (የሚቀጣጠል ፈሳሽ) ስራዎች በጥብቅ ተዘጋጅተዋል. ክፍል ሀ የአረፋ አቅም ከተካተተ፣በተለምዶ የተለየ የተመጣጣኝ ወረዳ ወይም የሚመረጥ ሁነታን በዝቅተኛ ትኩረት (0.3%–1%) ይጠቀማል።

Q5: ድብልቁ ከጠፋ (በጣም ዘንበል ያለ ወይም በጣም የበለፀገ) ከሆነ ምን ይከሰታል?
መ: በጣም ዘንበል ያለ ከሆነ (ከሚያስፈልገው ያነሰ የአረፋ ክምችት)፣ የእሳት ማጥፊያ ሂደቱ ሊሳካ ይችላል - የአረፋ ብርድ ልብሱ ሊሰበር ይችላል፣ የእንፋሎት መጨናነቅ አልተሳካም ወይም ማቃጠል እንደገና ይገነባል። በጣም የበለጸገ ከሆነ አረፋ ያለጊዜው ሊፈርስ፣ ትኩረቱን ሊባክን እና ሽፋኑን ወይም የቆይታ ጊዜን ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።