Die 'drie-lock ' -tegnologie is die belangrikste voordeel van die omgekeerde 500 in die herstel van die veld. Die inter-as-differensiële slot in die oordragkas, saam met die wielverskil-slotte op die voor- en agteras, werk in koördinasie met die ASR-stelsel. Of die voorwiele gly of die agterwiele opgeskort word, die stelsel kan vinnig toesluit en presies krag na die wiele oordra, en verseker dat die voertuig in enige uiterste toestande kan herstel. Die ontwerp van die hoë ratverhouding maksimeer die kraglewering van die enjin, met 'n maksimum wringkrag van 27.000 N · m by die wiele, wat stabiele werkverrigting moontlik maak, selfs teen lae snelhede, wat die sukses van die missie verseker.
Uitstaande mobiliteit, grenslose verkenning
Die omgekeerde 500 herdefinieer veldrygrense met sy uitsonderlike mobiliteitsparameters van 'lang bene, breë voete en 'n lae swaartepunt. ' Met 'n lengte van 6 meter en 'n hoogte van 1950 mm, tesame met ultra-bande en 'n lae middelpunt van die swaartekrag, kan dit maklik die ingewikkelde terreine navigeer.
Voorste reddingsapparaat
Met 'n grondvryhoogte van 380 mm, 'n 45 ° benaderingshoek en 'n vertrekhoek van 35 °, saam met 'n vertikale pashoek van 27 °, kan dit moeiteloos vertikale struikelblokke, horisontale loopgrawe, syhange en meer aanpak. Die opsionele sentrale bandinflasie- en deflasie -stelsel maak dit moontlik om buigsame aanpassing aan modderige toestande en sneeu, met 'n diepte van tot 1,5 meter, te laat werk, sodat dit waarlik gerugte terreine sonder grense kan deurkruis.
Kragtige prestasie, bekommernisvrye noodreaksie
Die omgekeerde 500 is toegerus met 'n Dongfeng Cummins 4.0T/4.5T hoë-werkverrigting-dieselenjin, wat 'n maksimum drywing van 143 kW tot 162 kW lewer en 'n piekwringkrag van 600 N · m tot 820 N · M, wat indrukwekkende remreservaat vertoon. Dit versnel van 0 tot 80 km/h in net 22 sekondes, met 'n topsnelheid van meer as 120 km/h, wat moeiteloos 60% gradiënte verower.
Die hoë brandstofdoeltreffendheid van die voertuig maak voorsiening vir 'n maksimum reeks van nie minder nie as 600 km, wat voldoen aan die eise van langdurige, hoë-intensiteit-noodreddingsmissies. Die insluiting van 'n outomatiese ratkas (AT) verhoog die gerief en veiligheid van die bestuur, en verhoog die versnelling en reaksiesnelheid tot nuwe hoogtes en wen kosbare tyd vir noodgevalle -take.
In staat om te dra! Enduring! TOWING!
As 'n liggewig hoë-mobiliteitsveldvoertuig, is die omgekeerde 500, hoewel 'lig, ' sterk. Dit het 'n maksimum vragvermoë van 2,4 ton, met 'n gebruikskoëffisiënt van 40%, wat maklik verskillende reddingstoerusting en voorrade kan akkommodeer. Daarbenewens spog dit met 'n maksimum sleepvermoë van 2000 kg, en trek moeiteloos swaar vragte om hoë doeltreffendheid en effektiwiteit in reddingsoperasies te verseker.
