اقترحت شركة FireIsolator الهولندية مجموعة من الاستراتيجيات والمعدات للتعامل مع حرائق السيارات الكهربائية. من خلال البحث ، خلصت الشركة إلى أنه لا يوجد عادة حل واحد لإطفاء أو التحكم في حرائق المركبات الكهربائية. بسبب العزلة الفعالة لبطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية ، هناك حاجة إلى عدة طرق مختلفة لإطفاء هذه الحرائق والتحكم فيها.
أجرت الشركة اختبارات مهنية على طرق الإطفاء المختلفة لحرائق السيارات الكهربائية وقدمت مفهوم عزل إطفاء الحريق
التخلص
1 ، تغطي مع بطانية النار:
استخدم بطانية حريق عالية الحرارة (1600 درجة مئوية) لتغطية السيارة المحترقة ، وعزلها من الهواء الخارجي. إذا كانت هناك مركبات مجاورة ليست مشتعلة ، فيجب تغطيتها للحماية.
2 ، تطبيق الهباء الجوي داخل بطانية النار لمنع جزء من تفاعل السلسلة وتقليل درجة الحرارة.
3 ، باستخدام رشاشات ضباب الماء: استخدم رشاشات ضباب الماء لرش الماء داخل بطانية النار.
4 ، غمر السيارة المحترقة : ضع السيارة المحترقة في خزان مياه للانغماس.
بطانية عزل النار - FI -BL0906
يمكن أن تتجاوز درجة حرارة ذروة حريق السيارة الكهربائية 1500 درجة مئوية ، في حين أن درجة حرارة سيارة محرك الاحتراق الداخلي التقليدي حوالي 800 درجة مئوية. بعد تغطية مركبة كهربائية محترقة مع بطانية عزل الحريق ، يمكن تقليل درجة حرارة الحريق إلى حوالي 600-800 درجة مئوية.
ستساعد بطانية عزل الحريق بشكل مباشر في التحكم في النيران ، وتقلل من درجة الحرارة ، وتقليل الدخان والغازات السامة. تم تصنيف هذه البطانية لدرجات حرارة عالية تصل إلى 1600 درجة مئوية وتتميز بحلقات ملونة لتغطية سهلة على المركبات. وهي متوفرة بأحجام 2 × 2 متر و 3 × 3 أمتار.
مسدس رش ضباب الماء - fi -wmlanc e
يتكون مسدس رش ميست المائي من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة ، ويتم طلاء العمود العلوي مع PE لمنع الصدمة الكهربائية. عند توصيله بنظام إمدادات المياه ، يولد مسدس الرش ضبابًا مائيًا ناعمًا داخل حاوية أو مساحة محصورة. طول العمود قابل للتعديل ، يتراوح من 500 ملم إلى الحد الأقصى 1350 مم.
جهاز الهباء الجوي - FI -AUCA2
جهاز الهباء الجوي عبارة عن معدات خفيفة الوزن ، تستخدم تكنولوجيا الهباء الجوي المتخصصة (التي تحتوي على نترات البوتاسيوم) لقمع الحرائق. يطلق هذا الجهاز جزيئات صلبة صغيرة معلقة في الغاز ، مما يعطل تفاعلات السلسلة الكيميائية للنار ، مما يوقف عملية الاحتراق.
على الرغم من أن جهاز الهباء الجوي لا يستنفد مستويات الأكسجين ، فإن الغاز الذي تم إطلاقه يقلل من تركيز الأكسجين في منطقة الحريق ، مما يزيد من النيران.
التصوير الحراري - Fi -BCAM
يستخدم هذا الجهاز لرصد درجات الحرارة أثناء حرائق السيارات. يمكن أن تراقب درجات الحرارة التي تتراوح من -20 درجة مئوية إلى 1000 درجة مئوية.
