電気自動車の消防士

技術 ニュースレター

オランダの企業 Fireisolator は、電気自動車の火災に対処するための一連の戦略と機器を提案しました。同社は調査を通じて、通常、電気自動車の火災を消火または制御する単一の解決策は存在しないと結論付けました。電気自動車のリチウムイオン電池は効果的に隔離されているため、これらの火災を消火および制御するにはいくつかの異なる方法が必要です。

同社は、電気自動車火災のさまざまな消火方法について専門的なテストを実施し、消火アイソレーターの概念を導入しました。

処分

1、防火毛布で覆う：

高温（1600°C）の防火ブランケットを使用して燃えている車両を覆い、外気から遮断します。燃えていない隣接車両がある場合は、それらも保護のためにカバーする必要があります。

2、防火ブランケットの内側にエアロゾルを塗布して 、連鎖反応の一部をブロックし、温度を下げます。

3、ウォーターミストスプリンクラーの使用： ウォーターミストスプリンクラーを使用して、防火ブランケットの内側に水を噴霧します。

4、燃焼車両を水没させる：燃焼車両を水槽に入れて浸漬します。

防火ブランケット - FI-BL0906

電気自動車火災のピーク温度は 1500°C を超える場合がありますが、従来の内燃エンジン車の温度は約 800°C です。燃えている電気自動車を防火ブランケットで覆うと、火災の温度を約 600 ～ 800°C に下げることができます。

防火ブランケットは、炎を制御し、温度を下げ、煙や有毒ガスを減らすのに直接役立ちます。このブランケットは 1600°C までの高温に耐える定格があり、車両を簡単にカバーできるカラーリングが特徴です。 2×2メートルと3×3メートルのサイズがあります。

ウォーターミストスプレーガン - FI-WMLANC E

ウォーターミストスプレーガンは高品質のステンレス鋼で作られ、上部シャフトは感電を防ぐためにPEでコーティングされています。給水システムに接続すると、スプレーガンは容器または密閉空間内に微細な水ミストを生成します。シャフトの長さは500mmから最大1350mmまで調整可能です。

エアゾール装置 - FI-AUCA2

エアロゾル装置は、火災を抑制するために特殊なエアロゾル技術 (硝酸カリウムを含む) を使用する軽量の手持ち式装置です。この装置はガス中に浮遊する小さな固体粒子を放出し、火災の化学連鎖反応を妨害し、燃焼プロセスを中断します。

エアゾール装置は酸素レベルを枯渇させることはありませんが、放出されたガスにより火災エリアの酸素濃度が低下し、炎がさらに抑制されます。

熱画像装置 - FI-BCAM

この装置は、自動車火災時の温度監視に使用されます。 -20℃から1000℃までの温度を監視できます。