Kuendesha lori la injini ya moto inahitaji ufahamu sahihi wa kazi zake, matengenezo, na tahadhari za usalama. Chini ni mwongozo wa kina juu ya jinsi ya kufanya kazi, kudumisha, na kushughulikia lori la injini ya moto vizuri.
1. Operesheni ya kimsingi
Kuanza na kuacha injini ya moto: Anza kwa kushinikiza clutch, kuwasha moto, na kutolewa clutch kuanza mfumo wa nguvu. Fungua valve ya ulaji wa nyuma, amsha pampu ya injini ya moto, subiri sekunde 1-2, kisha ufungue valve ya kuuza.
Kufunga pampu ya moto: Kwanza, zima pampu ya injini ya moto, kisha funga valve ya ulaji wa nyuma, zima nguvu, na mwishowe funga valve ya kuuza.
Operesheni ya povu: Anzisha nguvu, fungua valve ya ulaji wa nyuma, anza pampu ya injini ya moto, subiri sekunde 1-2, kisha ushiriki usambazaji wa povu. Washa swichi ya induction ya povu na uamilishe mchanganyiko wa povu kwa hali ya moja kwa moja. Ikiwa operesheni ya mwongozo inahitajika, washa swichi ya mwongozo.
2. Masharti maalum ya kufanya kazi
Operesheni za msimu wa baridi: Ili kuzuia kushindwa kwa kuvunja kwa sababu ya mistari ya hewa waliohifadhiwa, mara kwa mara hubadilisha canister ya kukausha. Omba grisi ndani ya duka la maji ya injini ya moto na uhakikishe insulation sahihi kwenye sehemu ya nje.
Uendeshaji wa urefu wa juu: Unapotumia injini ya moto ya ngazi ya angani, panua kikamilifu miguu yote minne ya utulivu. Hakikisha msaada wa wima umewekwa kwenye uso thabiti na gari hutolewa. Tumia kamba za usalama ili kuleta utulivu wa jukwaa wakati kasi ya upepo inazidi kiwango cha 5. Ikiwa kasi ya upepo inazidi kiwango cha 6, kukomesha shughuli mara moja.
3. Utunzaji na huduma
Matengenezo ya Njia: Baada ya matumizi ya jumla, safisha kichujio cha tank ya mafuta, kichujio cha maji ya injini ya moto, kukagua uadilifu wa injini ya moto ya umeme, sanduku la maambukizi, lubrication ya gia, valves za usalama, gia, tank ya mafuta, valves za barabara, pampu ya kauri, coils za boiler, na mizunguko ya kudhibiti.
Matengenezo ya msimu wa baridi: Katika hali ya hewa ya baridi, angalia na ubadilishe swichi ya dizeli ya dizeli, tumia grisi kwenye valve ya kuuza, na uangalie tochi na chupa ya joto ili kuhakikisha injini ya moto ya uwanja wa ndege inafanya kazi vizuri kwa joto la chini.
4. Tahadhari za usalama
Kuweka kipaumbele Usalama: Waendeshaji lazima wachukue kizuizi cha gesi kinachoweza kusambaratika kabla ya kuanza lori la injini ya moto. Fanya ukaguzi kamili ili kuhakikisha hakuna uvujaji wa gesi kabla ya kuwasha.
Ukaguzi wa gari la kabla ya Ushirikiano: Kabla ya matumizi, fanya ukaguzi kamili wa gari la injini ya moto ili kuhakikisha kuwa hakuna mapungufu ya mitambo au kasoro. Usifanye gari ikiwa suala lolote limegunduliwa.
Ukaguzi wa cable: Kabla ya operesheni, kagua wiring ya umeme ya lori la injini ya moto ya kudhibiti. Ikiwa waya yoyote iliyofunuliwa, iliyoharibiwa, au ya kuzeeka hupatikana, badala yake kabla ya kuendelea.
Kwa kufuata mwongozo huu, waendeshaji wanaweza kuhakikisha kuwa malori ya injini za moto, pamoja na injini za moto za umeme na taa za injini za moto, hufanya kazi salama na kwa ufanisi katika hali tofauti. Ikiwa unazingatia lori la injini ya moto kwa kuuza au kufanya kazi katika hali ya dharura, miongozo hii husaidia kuongeza utendaji na maisha marefu.
