Lori la moto la uwanja wa ndege, ambalo pia linajulikana kama lori la uokoaji wa ndege na moto (ARFF), limetengenezwa mahsusi kwa zabuni ya ajali ya uwanja wa ndege. Imewekwa na chasi ya barabarani, pampu ya moto ya utendaji wa juu, tanki la maji ya moto na mizinga ya povu, na mfumo wa juu wa kudhibiti kijijini. Malori haya yameundwa kwa kuongeza kasi, uwezo bora wa barabarani, na uwezo wa kunyunyizia maji wakati wa kuendesha.
Vipengele vya lori la moto la uwanja wa ndege
Kwa sababu ya mazingira ya kipekee na mahitaji maalum ya kuzima moto wa uwanja wa ndege, magari ya ARFF yana viwango vya juu zaidi vya utendaji ikilinganishwa na malori ya moto ya kawaida:
Kuongeza kasi na utulivu - wanayo kasi kubwa, ujanja bora, na kuegemea juu, kuhakikisha nyakati za majibu haraka.
Kasi ya juu na automatisering - magari haya yameundwa kwa majibu ya haraka na mifumo ya hali ya juu.
Uwezo mkubwa wa pampu -hubeba tani za maji na povu na zina uwezo mkubwa wa kusukuma maji.
Uwezo wa kuzima moto wa ndani -wana uwezo wa kusukuma maji wakati wa kuendesha. Pia ni kubwa na hushikilia maji mengi zaidi kuliko injini nyingi za moto.
Kwa nini malori ya moto ya uwanja wa ndege ni kubwa sana? Sababu kuu ya saizi kubwa ya malori ya moto ya uwanja wa ndege ni mazingira ya kipekee ya kufanya kazi ambayo hutumikia. Ili kuongeza mwonekano na kuboresha angle ya mbinu, imeundwa kuwa kubwa. Dharura za ndege haziwezi kutokea kila wakati ndani ya uwanja wa uwanja wa ndege, matukio yanaweza kutokea katika eneo ngumu ambapo kunaweza kuwa hakuna barabara zilizowekwa. Magari lazima yawe na uwezo wa kushinda vizuizi na eneo mbaya. Hata ndani ya uwanja wa ndege, kujibu dharura kunaweza kuhitaji njia za kuvuka, njia za teksi, na njia za uchafu kati ya barabara zinazofanana. Kwa hivyo, ukubwa mkubwa na uwezo wa barabara kuu ya malori ya moto wa uwanja wa ndege ni muhimu kwa shughuli bora na za uokoaji kwa wakati.
