Հրդեհային բեռնատարները գալիս են տարբեր չափերի եւ կազմաձեւերի, որոնցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է հապճեպակի եւ փրկարարական հատուկ գործողությունների համար: Հրդեհային բեռնատարի ծանրությունը կախված է այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են դրա տեսակը, սարքավորումները եւ ջրատարը: Միջին հաշվով, ստանդարտ հրշեջ բեռնատարը կարող է կշռել ցանկացած վայրում, 19,000-ից 60,000 ֆունտ (9-ից 30 տոննա), այս թվերը գերազանցող որոշ մասնագիտացված տրանսպորտային միջոցներ:
Տարբեր տեսակի հրշեջ բեռնատարների կշիռ
է 4x4 հրշեջ մեքենա կառուցվում արտաճանապարհային եւ կոպիտ տեղանքների գործառնությունների համար, այն իդեալական դարձնելով գյուղական եւ հեռավոր հրշեջների համար: Այս բեռնատարները սովորաբար կշռում են 20 000-ից 35,000 ֆունտ, կախված դրանց կառուցումից եւ սարքավորումներից: Նրանց չորս անիվի հզորությունը ապահովում է, որ նրանք կարող են նավարկվել:
Unimog Fire Engine
Unimog Fire Engine- ը խիստ բազմակողմանի, համապարփակ հրշեջ մեքենա է, որը արտադրվում է Mercedes-Benz- ի կողմից: Հայտնի է իր բարձրակարգ ճանապարհային հնարավորություններով, Unimog- ը կարող է կշռել 15,000-ից 35,000 ֆունտ, կախված դրա կազմաձեւից: Այս բեռնատարները հանրաճանաչ են Վայրիլանդիայի հրդեհաշիջում `իրենց կոպիտ կառուցման եւ կոպիտ տեղանքի ընթացքում զգալի հրշեջ սարքավորումներ կրելու ունակության պատճառով:
Հրդեհային բեռնատար քաշի վրա ազդող գործոնները
Մի քանի տարրեր նպաստում են հրդեհային բեռնատարի ընդհանուր ծանրությանը.
Water րի բաքի հզորություն. Ջրի գալոն կշռում է մոտ 8,34 ֆունտ, ինչը նշանակում է, որ 1000 գալոն տեղափոխող հրշեջ մեքենա ավելացնում է մոտավորապես 8,340 ֆունտ:
Սարքավորումների բեռը. Հրդեհային բեռնատարներ կրում են գուլպաներ, սանդուղքներ, պոմպեր եւ փրկարարական գործիքներ, զգալիորեն մեծացնում են դրանց ընդհանուր քաշը:
Շասիս եւ կառուցում. Հրդեհաշիջման շինարարության մեջ օգտագործվող ծանր նյութերը նպաստում են դրանց ընդհանուր ծանրությանը:
