Erinevat tüüpi tuletõrjeautod: klassifikatsioonid, funktsioonid ja eripära

Kui tegemist on hädaabisõidukite tüüpidega , tuletõrjemootorite , mida tuntakse ka , või tuletõrjeaparaatidena - on see välja maanteel kõige olulisem ja spetsialiseerunud masin. Spetsiaalselt tuletõrje- ja päästeoperatsioonideks mõeldud veoautod on sajandite jooksul dramaatiliselt arenenud.

Hobustest kõrgtehnoloogiani: lühike ajalugu

Salvestatud ajaloo esimene tuletõrjeauto pärineb Saksamaal 1518. aastast. See polnud tänapäevaste standarditega veoauto - see oli käsitsi meisterdatud seadmed, mille tõmmati hobuste. Need varajased tuletõrjeseadmed olid funktsiooni ja disaini poolest äärmiselt piiratud, algelise pumbasüsteemiga, mis jõudis vaevalt hoone viiendale korrusele.

Tänapäevases kõrguvate pilvelõhkujate ja keeruka linnainfrastruktuuri maailmas oleks sellised seadmed täiesti ebapiisavad. Kaasaegsed tuletõrjemootoritüübid on konstrueeritud reageerima mitmesugustele tulekahjudele, hädaolukordadele ja maastikule, millel on maksimaalne efektiivsus ja kiirusega.

Miks nii palju tüüpi tuletõrjeautosid?

Tulekahjude hädaolukorrad varieeruvad sõltuvalt asukohast, ulatusest ja sellega seotud materjalidest. Seetõttu kasutavad tuletõrjeosakonnad nüüd erinevat tüüpi tuletõrjemootoreid . konkreetsetele ülesannetele kohandatud Ei piirdu enam ainult veetankeritega , kaasaegsed laevastikud hõlmavad laias valikus tuletõrjetüüpe , millest igaüks pakub ainulaadset eesmärki.

Siin on mõned populaarsed tuletõrjeveokid ja nende klassifikatsioon.

---

1. Klassifikatsioon šassii koormuse mahu järgi

Üks praktiline viis klassifitseerimiseks tuletõrje mootoritüüpide on nende šassii kandevõime järgi, mis mõjutab seda, kui palju seadmeid ja vett veoauto suudab kanda.

• Kerged tuletõrjeautod : koormusega vahemikus 0,5–5 tonni, neid kasutatakse kitsastel linnatänavatel või kiireks reageerimiseks.

• Keskmised tuletõrjeautod : kandes koormusi vahemikus 5–8 tonni, need on mitmekülgsed ja mida tavaliselt kasutatakse nii linnades kui ka linnades.

• Rasked tuletõrjeautod : mille kandevõime üle 8 tonni, kasutatakse neid sageli tööstustsoonides või suurte tulekahjujuhtumite korral.

Need kategooriad aitavad eristada ka eri tüüpi tankeriveokeid , mis on hädavajalikud suurte veekoguste vedamiseks.

---

2. Klassifikatsioon funktsioonide kaupa

Sõltuvalt nende rollist võivad tuletõrje mootoritüübid ja klassifikatsioon hõlmata järgmist:

• Veetankerite tuletõrjeautod : kandke vett ja on varustatud võimsate pumpadega.

• Redelveokid / õhuveokid : pikendatavad redelid kõrghoonete päästmiseks ja kõrgendatud tuletõrjeks.

• Päästetuutod : kavandatud inimeste ekstraheerimiseks kukkunud sõidukitest, varisenud hoonetest või suletud ruumidest.

• Foam tuletõrjeautod : kasutatakse eriti keemia- või kütusetulekahjudes, sealhulgas lennujaama tuletõrjeautod.

• Käsud sõidukid : vahejuhtumite mobiilsed kontorid.

Kõigil neil Firetrucki tüüpidel on oma spetsialiseeritud seadmed, paigutus ja mootori kujundamine, mis aitab kaasa laiemasse päästmissõidukite kategooriasse.

---

3. Tuletõrjehuviliste seas populaarsed šassii ja kaubamärgid

Tuletõrje, šassii ja mootori kvaliteedi jaoks kasutatavate osas suurte veoautode tüüpide mängivad tohutut rolli. Tuletõrjemaailmas on äratuntavad nimed:

• Scania P440 (nt kasutatud Bronto Skylift 101M õhuplatvormides)

• Man TGL, TGM ja TGS -seeria

• Mercedes-Benz Actros

• Sellised kodumaised mudelid nagu Sinotruk Howo , Faw Jiefang J6 ja Dongfeng on ka Hiinas ja Aasia mujal asuvatel baasplatvormidel.

Need mudelid on hinnatud nende vastupidavuse, mootori võimsuse ja kohanemisvõime eest - igat tüüpi veoautomootorid . tuletõrjes kasutatavad