மின்னஞ்சல்:
xiny0207@gmail.com
தொலைபேசி: +86- 18225803110
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-07-11 தோற்றம்: தளம்
பராமரிக்கும் விஷயத்தில் , பெரும்பாலான மக்கள் வழக்கமான தீயணைப்பு வண்டிகளைப் பற்றி அறிந்திருக்கிறார்கள் இயந்திர பராமரிப்பு , இது சாதாரண வாகனங்களைப் போன்றது. எனவே, இக்கட்டுரையானது, மற்ற முக்கிய கூறுகளை உள்ள தீயணைப்பு வாகனங்களில் , குறிப்பாக தேய்மானம் மற்றும் செயலிழக்கும் வாய்ப்புள்ள பாகங்களை ஆய்வு செய்து பராமரிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
சேஸ் என்பது மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகங்களில் ஒன்றாகும் . தீயணைப்பு வாகனத்தின் வாகனத்தின் சொந்த எடையை மட்டுமின்றி, தண்ணீர் தொட்டியையும் சுமந்து செல்வதால், பல்லாயிரக்கணக்கான டன்கள் எடையுள்ள சமதளம் நிறைந்த சாலைகள், ஈரமான சூழல்கள் மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, சேஸ் மற்றும் அதன் பாகங்கள் அடிக்கடி ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு அவசியம்.
எண்ணெய் கசிவு பெரும்பாலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தோல்வியின் முதல் அறிகுறியாகும். கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது சவாரி அதிகமாக சமதளமாகிவிட்டாலோ அல்லது பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரித்தாலோ, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் தோல்வியடையக்கூடும். வழக்கமான ஆய்வுகள் அவசியம். தொடர்புடைய கூறுகளுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க சேதமடைந்த அலகுகள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
இந்த புஷிங்ஸ் தேய்ந்து போகும் போது, வாகனம் தவறான சீரமைப்பு, அசைவு அல்லது மோசமான கையாளுதல் போன்ற சிக்கல்களை வெளிப்படுத்தலாம். சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் முழுமையான ஆய்வு, சேதமடைந்த புஷிங்களை எளிதில் வெளிப்படுத்தலாம், அவை உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
தளர்வான திசைமாற்றி கம்பிகள் ஒரு பெரிய பாதுகாப்பு ஆபத்தை அளிக்கின்றன. வழக்கமான பராமரிப்பின் போது, தடியைப் பிடித்து பலமாக அசைக்கவும்-அது நகர்ந்தால், பந்து மூட்டு அல்லது தடி அசெம்பிளி மாற்றப்பட வேண்டும்.
எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் டிரக்கின் அடியில் மிகவும் வெளிப்படும் பாகங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது. சேவை ஆய்வுகளின் போது அதை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும்.
டஸ்ட் பூட் உலகளாவிய மூட்டை அழுக்கிலிருந்து பாதுகாக்கிறது மற்றும் மசகு கிரீஸைத் தக்கவைக்க உதவுகிறது. பூட் கிழிந்தால், கிரீஸ் கசிந்து, உலர் உராய்வு மற்றும் விரைவான தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும். பாதுகாக்க, சேதமடைந்த டஸ்ட் பூட்ஸ் மாற்றப்பட வேண்டும் தீயணைப்பு வண்டியின் டிரைவ் டிரெய்னைப் .
பெரும்பாலான சீன தீயணைப்பு வாகனங்கள் 10-20 டன் தண்ணீரை எடுத்துச் செல்கின்றன, டயர்கள் மீது அதிக சுமைகளை ஏற்றுகின்றன. டயர்கள் அடிக்கடி பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டும் - அவை பார்வைக்கு அப்படியே தோன்றினாலும் கூட. பல மீட்பு டிரக்குகள் மற்றும் அவசரகால வாகனங்கள் குறைந்த பயன்பாட்டைக் காண்கிறது, இதனால் டயர்கள் இன்னும் நல்ல நிலையில் இருப்பதாக உரிமையாளர்கள் கருதலாம். இருப்பினும், ரப்பர் காலப்போக்கில் சிதைகிறது. மேற்பரப்பில் 'மிகவும் நன்றாக' இருக்கும் ஒரு டயர் வயதானதன் காரணமாக செயல்திறனைக் கணிசமாகக் குறைத்திருக்கலாம். இந்த தவறான அனுமானம் விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஒரு தீயணைப்பு வாகனம் உகந்த நிலையில் வைக்கப்பட வேண்டும். அவசரநிலைகளுக்கு திறம்பட பதிலளிக்க வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பு நீர் தொட்டியின் , தீ பம்ப் , இருக்கை வடிவமைப்பு , கதவு தீ பொறிமுறைகள் , மற்றும் தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான பாகங்கள் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதற்கு முக்கியமானவை.
நீங்கள் பயன்படுத்துகிறீர்களோ விற்பனைக்கு ISUZU டிரக்குகளைப் , HOWO டிரக் , கிரேன் டிரக் அல்லது ஜப்பானிய தீயணைப்பு வண்டிகளைப் பயன்படுத்தினாலும் , திடமான பராமரிப்புத் திட்டம் அவசியம்.
உயர்தர புதிய டிரக்குகள் அல்லது நம்பகமான டிரக் தொழிற்சாலையைத் தேடுகிறீர்களா ? நாங்கள் விற்பனை டிரக்குகள் , நல்ல டிரக்குகள் , சிறிய தண்ணீர் டிரக் அலகுகள், மற்றும் தீயணைப்பு வாகனங்கள் முழுமையான தீர்வுகளை வழங்குகிறோம் தீயணைப்பு வாகனங்கள் நம்பகமான உபகரணங்கள் மூலம் .
