Matengenezo ya lori la moto - Matengenezo ya sehemu muhimu kwa magari ya kuzima moto

Linapokuja suala la kudumisha malori ya moto , watu wengi wanajua matengenezo ya injini za kawaida , ambayo ni sawa na ile ya magari ya kawaida. Kwa hivyo, nakala hii inazingatia ukaguzi na utunzaji wa vitu vingine muhimu katika magari ya kuzima moto , haswa sehemu hizo zinakabiliwa na kuvaa na kutofaulu.

1. Matengenezo ya Chassis

Chassis tank ni moja wapo ya sehemu iliyo hatarini zaidi ya lori la moto , kwani hubeba sio uzito wa gari tu bali pia ya maji yenye uzito wa makumi ya tani. Ili kuhakikisha utendaji wa kuaminika kwenye barabara zenye matuta, katika mazingira yenye unyevunyevu, na chini ya mizigo nzito, ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya chasi na vifaa vyake ni muhimu.

Mshtuko wa mshtuko

Kuvuja kwa mafuta mara nyingi ni ishara ya kwanza ya kutofaulu kwa mshtuko. Ikiwa safari inakuwa bumpy kupita kiasi au umbali wa kuvunja huongezeka wakati wa kuendesha gari juu ya eneo mbaya, vitu vya mshtuko vinaweza kuwa vinashindwa. Ukaguzi wa kawaida ni muhimu. Vitengo vilivyoharibiwa vinapaswa kubadilishwa mara moja ili kuzuia uharibifu zaidi kwa vifaa vinavyohusiana.

Kusimamishwa kwa bushing (milima ya mpira)

Wakati misitu hii inapoisha, gari linaweza kuonyesha maswala kama vile upotofu, kuteleza, au utunzaji duni. Ukaguzi kamili wa mfumo wa kusimamishwa unaweza kufunua kwa urahisi misitu iliyoharibiwa, ambayo inapaswa kubadilishwa mara moja.

Viboko vya usukani

huru Viboko vya uendeshaji vinatoa hatari kubwa ya usalama. Wakati wa matengenezo ya kawaida, pata fimbo na kuitikisa kwa nguvu -ikiwa inatembea, mkutano wa pamoja wa mpira au fimbo unaweza kubadilishwa.

Bomba la kutolea nje

Mfumo wa kutolea nje ni moja wapo ya sehemu zilizo wazi chini ya lori na inakabiliwa na uharibifu kwenye eneo lenye rugged. Inapaswa kukaguliwa mara kwa mara wakati wa ukaguzi wa huduma.

Buti za pamoja za vumbi za pamoja

Boot ya vumbi inalinda pamoja kwa uchafu kutoka kwa uchafu na husaidia kuhifadhi grisi ya kulainisha. Ikiwa machozi ya buti, grisi itavuja, na kusababisha msuguano kavu na kuvaa haraka. Vipu vya vumbi vilivyoharibiwa lazima zibadilishwe ili kulinda drivetrain ya lori la moto.

Matairi

mengi ya moto ya Uchina Malori hubeba kati ya tani 10-20 za maji, kuweka mzigo mkubwa kwenye matairi. Matairi lazima yachunguzwe mara kwa mara na kubadilishwa mara kwa mara - hata ikiwa yanaonekana kuwa sawa. mengi ya uokoaji Malori na magari ya dharura huona matumizi ya chini, ambayo inaweza kusababisha wamiliki kudhani matairi bado yapo katika hali nzuri. Walakini, mpira huharibika kwa wakati. Tairi ambayo inaonekana 'vizuri kabisa' juu ya uso inaweza kuwa imepunguza utendaji kwa sababu ya kuzeeka. Dhana hii ya uwongo inaweza kusababisha ajali.

---

2. Hitimisho

Lori la kuzima moto lazima lihifadhiwe katika hali nzuri ya kujibu kwa dharura. Ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya kinga ya tank ya moto moto lori , moto pampu , ya kubuni , milango ya mlango wa moto , na vifaa kwa wazima moto ni muhimu kwa kuhakikisha kuegemea kwa utendaji.

Ikiwa unatumia malori ya Isuzu kwa kuuza , lori lori , lori , au malori ya moto ya Kijapani , mpango thabiti wa matengenezo ni muhimu.

Kutafuta malori mapya ya hali ya juu au kiwanda cha lori kinachoaminika ? Tunasambaza malori ya kuuza , malori mazuri vitengo vya , lori ndogo ya maji , na suluhisho kamili za magari ya kupigania moto na vifaa vya kuaminika kwa wazima moto.