Chassis ya UTV ina injini ya silinda pacha ya 963cc, yenye uwezo wa kufikia kasi ya juu ya 80 km / h. Inaangazia 2WD zinazoweza kubadilishwa na modi za gari za 4WD za wakati wote, zikiwa zimeoanishwa na upitishaji kiotomatiki wa CVT kwa mabadiliko laini, yasiyo na hatua. Gari ina mfumo wa akili wa juu wa EPS (Electric Power Steering) wa usahihi wa juu, ambao hurekebisha usaidizi wa usukani kulingana na kasi-mwanga kwa kasi ya chini kwa urahisi wa uendeshaji na mzito zaidi kwa kasi ya juu kwa usalama ulioimarishwa wa uendeshaji.
Viti vyote vya mbele na vya nyuma vinaweza kubadilishwa ili kubeba urefu tofauti wa mguu. Kitanda cha nyuma cha kubebea mizigo kina uwezo wa kubeba kilo 350 na kina uwezo wa kujipakulia. Hitch ya nyuma ya tow inasaidia kuvuta hadi kilo 800. Mbele, winchi ya umeme imewekwa, na uwezo wa kuvuta hadi kilo 2,000. Kwa kibali cha chini cha 310 mm, gari linaweza kuzunguka kwa urahisi maeneo mbalimbali yenye changamoto.
Pia ina mfumo wa kusimama wa kujitambua. Kwa nyuma, chumba cha chuma cha pua kina pampu ya ukungu laini ya maji yenye shinikizo la juu, bomba la bomba la mita 30 na tanki la maji la lita 200. Mfumo wa dawa wa DC hutoa kiwango cha mtiririko wa hadi 25 L/min, ikitoa utendakazi bora wa kuzima moto.
Kwa kuongezea, gari hilo lina vifaa muhimu vya kuzima moto kama vile shoka la moto na kizima moto cha poda kavu. Pia huja na taa za onyo, king'ora, na taa za kazi za LED kwa mwonekano ulioimarishwa wakati wa operesheni.
