Idara hii ya moto UTV imejengwa juu ya chasi yenye ukali iliyo na injini ya silinda ya 963cc, inayofikia kasi ya juu ya 80 km / h. Inaangazia modi za 2WD zinazoweza kubadilishwa na za muda kamili za 4WD, pamoja na upitishaji kiotomatiki wa CVT kwa mabadiliko ya gia isiyo na mshono. Mfumo wa usahihi wa hali ya juu wa EPS (Uendeshaji wa Nishati ya Umeme) hurekebisha usikivu wa usukani kulingana na kasi-hutoa usukani wa mwanga kwa kasi ya chini kwa uendeshaji mgumu na udhibiti thabiti kwa kasi ya juu kwa usalama ulioimarishwa, hasa muhimu katika matukio ya dharura.
Muundo huu unaauni programu za moto na EMS, na kuifanya ifae kama polisi wa zimamoto wa UTV , kando kando , au EMS Gator . Sehemu ya mbele na ya nyuma inayoweza kubadilishwa inaruhusu faraja kwa waendeshaji wa ukubwa wote. Kitanda cha nyuma cha kubebea mizigo, chenye uwezo wa kubeba kilo 350 na kazi ya kujipakulia ya kujipakulia, ni bora kwa kuweka kitengo cha skid au kitengo cha kupambana na moto kilichowekwa kwenye skid . Hitch ya nyuma ya kuvuta inasaidia hadi kilo 800 za kuvuta, wakati winchi ya umeme iliyowekwa mbele hutoa hadi kilo 2,000 za nguvu ya kuvuta. Kwa kibali cha chini cha mm 310, kitengo hiki chenye matumizi mengi hufanya vyema katika eneo korofi au la mbali, na kuifanya kuwa mbadala wa kuaminika kwa mifumo ya lori kubwa la kuzima moto .
Imeundwa ili iendane na moduli za kuzima moto kama zile kutoka Shirika la KIMTEK , UTV hii inatoa suluhu thabiti na ya haraka kwa ukandamizaji wa haraka wa moto na majibu ya matibabu. Inaweza pia kutumika kwa kupeleka vitengo vya kuzimia moto zinazobebeka au vitanda maalum katika maeneo ambayo ni vigumu kufikiwa. Uwezo huu wa majukumu mengi unaifanya kuwa mgombea mwenye nguvu wa ruzuku mbalimbali kwa idara za zima moto , hasa kwa mashirika yanayotafuta uboreshaji wa majibu ya dharura ya gharama nafuu.
