Kulingana na Kifungu cha 49 cha Sheria ya Ulinzi wa Moto wa Jamhuri ya Watu wa Uchina, timu za kitaifa kamili za moto na uokoaji na brigade za moto za wakati wote haziruhusiwi kushtaki ada yoyote wakati wa kujibu moto au uokoaji wa dharura. Wakati biashara za moto za biashara au timu za moto za kujitolea zinasaidia katika kukandamiza moto nje ya vitengo vyao, serikali ya watu wa eneo hilo inawajibika kwa kulipia gharama ya mafuta, vifaa vya kuzima moto, na gia zinazotumiwa wakati wa operesheni. Kanuni hii inatumika bila kujali aina ya gari inayotumiwa - iwe ni lori la moto la angani, lori la moto la mwitu, au lori kubwa la moto na uwezo wa tank ya maji.
Majibu ya kuzima moto hayana malipo! Majibu ya dharura ni bure! Usafirishaji wa Idara ya Moto ni bure!
Tafadhali kumbuka: Usifanye simu za dharura za uwongo. Usipoteze rasilimali za umma.
Kulingana na Kifungu cha 62 cha Sheria ya Ulinzi wa Moto, kufanya kengele za moto za uwongo au kuzuia malori ya moto -kama vile injini ya moto ya aina 3, lori la moto la Ford, au magari mengine ya dharura -kutoka kutekeleza majukumu yao ni kosa kubwa na litaadhibiwa kulingana na sheria ya Jamhuri ya Watu wa Uchina juu ya adhabu ya utawala wa usalama wa umma.
Chini ya Kifungu cha 25 cha sheria hiyo, wale ambao wanaripoti dharura za uwongo kwa makusudi, kueneza uvumi, au kuvuruga utaratibu wa umma wanaweza kukabiliwa na siku tano hadi kumi, na faini ya hadi Yuan 500. Kwa kesi ndogo, onyo, faini, au kizuizini bado kinaweza kutumika. Kengele za moto za uwongo sio tu kuvuruga shughuli za malori ya moto ya kimataifa, zinaweza pia kuchelewesha majibu halisi ya dharura na maisha ya hatari na mali.
Malori ya moto huja katika aina nyingi tofauti za lori ulimwenguni, kama vile moto wa Kijapani, malori ya moto ya manjano, na hata farasi wa moto kutoka nyakati za kihistoria. Ikiwa unarejelea lori la zabuni ya maji, lori la moto la mwitu, jambo moja linabaki kwa ulimwengu wote: kuheshimu usalama wa moto na kutumia rasilimali za dharura za umma kwa uwajibikaji ni jukumu la kila mtu.