ເປັນຫຍັງລົດດັບເພີງ 4x4 ແລະ 6x6 ຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການດັບເພີງປ່າ

ໄຟ​ປ່າ​ໄດ້​ແຜ່​ລາມ​ໄວ​ຂຶ້ນ ແລະ​ຮ້ອນ​ແຮງ​ກວ່າ​ທີ່​ເຄີຍ​ມີ​ມາ. ເຄື່ອງຈັກດັບເພີງຂອງເທດສະບານແບບດັ້ງເດີມມັກຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້. ໄຟປ່າ Wildland-Urban Interface (WUI) ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມອັນຕະລາຍ ແລະບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ເຄື່ອງຈັກດັບເພີງມາດຕະຖານນັ່ງຕໍ່າເກີນໄປກັບພື້ນດິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຂາດມຸມວິທີການແລະຄວາມສາມາດໃນການສູບນ້ໍາແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການ off-road. ການອອກແບບທາງປູຢາງລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາເມື່ອລູກເຮືອປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະການໂດດດ່ຽວຈາກໄລຍະໄກ.

ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຜູ້ຕອບສະຫນອງຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ. ເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຈຸດປະສົງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອພູມສັນຖານທີ່ເປັນສັດຕູ. ຄູ່ມືນີ້ຄົ້ນພົບຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງຍຸດທະວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຕັ້ງຄ່າ drivetrain ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ປະ​ເມີນ​ວິ​ທີ​ການ​ຈັດ​ວາງ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ chassis ຂອງ​ທ່ານ​ກັບ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ພູມ​ສັນ​ຖານ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງລະຫວ່າງອຸປະກອນປ່າທໍາມະຊາດແສງສະຫວ່າງແລະຫນັກ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາພະແນກຕ່າງໆຊອກຫາມາດຕະຖານ NWCG ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

Key Takeaways

• Drivetrain Dictates Tactics: ລົດດັບເພີງ 4x4 ບູລິມະສິດຄວາມວ່ອງໄວ ແລະການໂຈມຕີເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງໄວວາໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ (ເລື້ອຍໆ NWCG ປະເພດ 5 ຫຼື 6), ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກດັບເພີງ 6x6 ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການໂຈມຕີແບບຍືນຍົງດ້ວຍການໂຫຼດຫນັກຢູ່ໃນຕົມເລິກຫຼື gradients steep (ປົກກະຕິແລ້ວປະເພດ 3 ຫຼື tactical).

• Pump-and-Roll ແມ່ນບັງຄັບ: ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງຈັກໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງຈອດເພື່ອສູບ, ທັງອຸປະກອນປ່າໄມ້ 4x4 ແລະ 6x6 ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ການລະບາຍນ້ໍາ.

• Payload vs. Mobility Trade-off: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດຊື້ຕົ້ນຕໍແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມອາດສາມາດຂອງນ້ໍາສູງສຸດຕໍ່ກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໂຫຼດເກີນຂອງຕົວເຄື່ອງ (GVWR ຈໍາກັດ) ແລະການສູນເສຍການ maneuverability ໃນພືດທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

• ເລື່ອງມາດຕະຖານ: ການປະຕິບັດຕາມ NFPA 1906 ແລະການພິມ NWCG ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງອົງການລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ບັນຫາການຈັດຊື້: ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວໃນ Wildland

ເຄື່ອງຈັກໃນເທດສະບານດີເລີດໃນຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງ. Off-road, ພວກເຂົາກາຍເປັນຫນີ້ສິນການດໍາເນີນງານທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການ​ເກັບ​ກູ້​ພື້ນ​ທີ່​ຕ່ຳ​ແລະ​ຖານ​ລໍ້​ຍາວ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​ຈຸດ​ກາງ​ສູງ​ໃນ​ທັນ​ທີ. undercarriages ຍືນຍົງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບໂງ່ນຫີນຫຼືເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສູບ​ນ​້​ເມືອງ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຕັດ​ໄມ້​ທີ່​ສູງ​ຊັນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ​. ຍານພາຫະນະພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດລ້າງອຸປະສັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.

ເຄື່ອງຈັກໂຄງສ້າງຍັງອີງໃສ່ການສູບນ້ໍາແບບຄົງທີ່ທັງຫມົດ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຈອດ, ຕັ້ງເບຣກ, ແລະໃສ່ປັ໊ມເພື່ອຍູ້ປະລິມານນໍ້າທີ່ສູງ. ການດັບເພີງປ່າທໍາມະຊາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສ້າງສາຍໄຟພ້ອມກັບ ໜ້າ ດິນຟ້າອາກາດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາ. ອັນນີ້ຕ້ອງການຄວາມສາມາດ 'pump-and-roll' ທີ່ແທ້ຈິງ. ທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງດູດໄຟຟ້າ (PTO) ຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນກາຊວນຊ່ວຍໃນການສີດນ້ໍາໃນຂະນະຂັບຂີ່. ເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານຂາດການທໍາງານແບບເຄື່ອນໄຫວນີ້ຢ່າງສົມບູນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດກະບະມາດຕະຖານຍັງຂາດຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເປີດປ່າທໍາມະຊາດ. ການສົ່ງລົດບັນທຸກມາດຕະຖານເຂົ້າໄປໃນໄຟໄຫມ້ປ່າເຊື້ອເຊີນໄພພິບັດ. ອຸປະກອນພິເສດປະສົມປະສານການປົກປ້ອງທີ່ສໍາຄັນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

1. ລະບົບປ້ອງກັນມ້ວນເກີນ (ROPS) : ຕູ້ມ້ວນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກເຫຼົ່ານີ້ປົກປ້ອງລູກເຮືອທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ທາງທີ່ສູງຊັນ, ບໍ່ໝັ້ນຄົງ.

2. Underbody Skid Plates: ໄສ້ໂລຫະໜາຈະປົກປ້ອງປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະການສົ່ງຜ່ານຈາກການຕີເຫງົ້າ.

3. ການລະບາຍອາກາດທາງບວກ: ການກັ່ນຕອງ cab ຂັ້ນສູງຈະຢຸດການຫາຍໃຈຄວັນໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ, ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມຂອງລູກເຮືອໃຫ້ຫາຍໃຈໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເຜົາໄຫມ້.

ລົດດັບເພີງ 4x4: ການຕອບໂຕ້ທີ່ວ່ອງໄວສໍາລັບການໂຈມຕີເບື້ອງຕົ້ນ

ການບັນຈຸໄວຊ່ວຍຊີວິດຄົນ. ລົດດັບເພີງ 4x4 ບູລິມະສິດຄວາມວ່ອງໄວຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສະ​ຫນອງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ເຫດ​ການ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໄຟ​ປ່າ​ຄັ້ງ​ໃຫຍ່​. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດການຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທາງ​ແຄບ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​. ຄວາມໄວແມ່ນອາວຸດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ.

ການຈັດປະເພດທົ່ວໄປ (NWCG)

ກຸ່ມປະສານງານໄຟໄຫມ້ປ່າແຫ່ງຊາດ (NWCG) ຈັດປະເພດຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຕາມຄວາມສາມາດ. ເຄື່ອງຈັກປະເພດ 6 ເປັນຕົວແທນຂອງຍານພາຫະນະການໂຈມຕີແສງສະຫວ່າງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຜູ້ຜະລິດກໍ່ສ້າງພວກມັນຢູ່ເທິງຕົວລົດກະບະແບບການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຂະຫນາດກາງ. ແພລະຕະຟອມທົ່ວໄປປະກອບມີ Ford F-550 ຫຼື Ram 5500. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນບັນຈຸນ້ໍາ 150 ຫາ 300 ກາລອນ. ການປະເມີນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ (GVWR) ຢ່າງເຂັ້ມງວດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ 19,500 lbs.

ບາງພະແນກນໍາໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າປະເພດ 3 ທີ່ເບົາກວ່າໃນເວທີ 4x4. ວິສະວະກອນເພີ່ມປະສິດທິພາບການສ້າງສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບ maneuverability. ພວກເຂົາໃຊ້ຖານລໍ້ທີ່ສັ້ນກວ່າເພື່ອຕັດມຸມຢ່າງແຮງ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຂົວ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫນ່ວຍ​ງານ​ລາດ​ຕະ​ເວນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ແປງ​ຫນັກ​.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ

ລັດສະໝີການຫັນທີ່ແໜ້ນໜາກຳນົດໜ່ວຍພື້ນທີ່ປ່າ 4x4 ທີ່ສຳເລັດຜົນ. ການ​ນຳ​ທາງ​ການ​ຕັ້ງ​ຕົ້ນ​ໄມ້​ທີ່​ດົກ​ໜາ​ກາຍ​ເປັນ​ງ່າຍ​ກວ່າ. ຖະໜົນຫົນທາງແຄບ, ບໍ່ມີປູຢາງແມ່ນຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ເມື່ອໄຟໄຫມ້ WUI ຂົ່ມຂູ່ cul-de-sacs ໃນເຂດຊານເມືອງ, ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ຫັນມາຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເຄື່ອງຈັກໂຄງສ້າງໜັກຈະຕິດຢູ່ຢ່າງສິ້ນຫວັງ.

ການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນໜຶ່ງ. ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໃນການເດີນທາງທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກເຮືອສາມາດບັນລຸຈຸດຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ໄວ. ການເອົານ້ໍາໃສ່ໄຟພາຍໃນຊົ່ວໂມງທໍາອິດກໍານົດຜົນໄດ້ຮັບ. Versatility ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ພະແນກຕ່າງໆມັກຈະປະກອບພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໂດຍໃຊ້ຫົວ ໜ່ວຍ skid modular. ທ່ານສາມາດເອົາປັ໊ມແລະຖັງອອກໃນລະດູຫນາວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດ repurpose chassis ເປົ່າສໍາລັບການລາດຕະເວນປະຈໍາວັນຫຼື plowing ຫິມະ.

ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຮູ້ຈັກ

ຄວາມວ່ອງໄວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. payloads ນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍຈໍາກັດໄລຍະເວລາການສະກັດກັ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພະນັກງານແລ່ນອອກຈາກນ້ໍາຢ່າງໄວວາຖ້າໄຟໄຫມ້ເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຍອດ. ພວກເຂົາຕ້ອງອີງໃສ່ລະບົບໂຟມ A-Class ຫຼາຍ. ລະບົບໂຟມອາກາດບີບອັດ (CAFS) ຊ່ວຍຂະຫຍາຍການສະຫນອງນ້ໍາທີ່ມີຈໍາກັດຕື່ມອີກ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງວາງແຜນການໂຈມຕີຂອງພວກເຂົາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຮູ້ວ່າການສະຫນອງນ້ໍາຂອງພວກເຂົາຍັງມີຂອບເຂດຈໍາກັດສູງ.

ລົດດັບເພີງ 6x6: ການໂຈມຕີແບບຍືນຍົງ ແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີແຮງດຶງສູງ

ບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງຍູ້ຜ່ານສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ຂີ້ຕົມເລິກ, ຫິມະ, gravel ວ່າງ, ແລະ inclines steep ຕ້ອງການ traction ກົນຈັກຮ້າຍແຮງ. ລົດດັບເພີງ 6x6 ສົ່ງພະລັງງານການໂຈມຕີແບບຍືນຍົງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຊັບພະຍາກອນສະກັດກັ້ນສູງສຸດເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດທີ່ເປັນສັດຕູສູງ. ເມື່ອການໂຈມຕີເບື້ອງຕົ້ນລົ້ມເຫລວ, ຊັບສິນອັນໜັກໜ່ວງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຄອບຄອງແຄມເປນ.

ການຈັດປະເພດທົ່ວໄປ

ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕົກຢູ່ໃນປະເພດເຄື່ອງເຈາະປະເພດ 3 ໜັກ. ຫຼາຍໆຄົນດໍາເນີນການເປັນພິເສດການປະມູນນ້ໍາມີສິດເທົ່າທຽມ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະເອົາຕົວເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກເວທີການທະຫານ. ພວກມັນມີແກນທີ່ແຂງແຮງ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ suspensions ທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ນໍາ​ເອົາ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້ brute ກັບ fireline ໄດ້.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ

ການເລື່ອນຊັ້ນສູງກຳນົດໄລຍະຫ່າງ 6x6. ລໍ້ຂັບຂະໜາດໃຫຍ່ຫົກລໍ້ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດໃຫ້ເທົ່າກັນທົ່ວພື້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ຈົມລົງໃນພື້ນທີ່ອ່ອນໆ, ຂີ້ຕົມ, ຫຼືຂຸມຂີ້ເທົ່າ. flotation ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດໄພພິບັດໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາໄຟຢ່າງໄວວາ.

ຄວາມອາດສາມາດ payload ສູງປ່ຽນທາງເລືອກຍຸດທະວິທີ. ພວກເຂົາຈັດການຖັງນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ທ່ານສາມາດບັນຈຸ 500 ຫາ 1,000 ກາລອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະຫນັບສະຫນູນຕຽງ hose ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການວາງຍາວ. ຫຼາຍໆຄົນເຊື່ອມໂຍງລະບົບອັດຕາເງິນເຟີ້ກາງຢາງທີ່ກ້າວໜ້າ (CTIS). ຄົນຂັບລົດສາມາດຂັດຢາງເລັກນ້ອຍຈາກລົດກະບະ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຮອຍຢາງກວ້າງຂຶ້ນ, ດຶງເອົາຊັ້ນທີ່ລຽບ, ຊັນ.

ຂະຫຍາຍບັນຫາເອກະລາດ ໃນລະຫວ່າງການຕໍ່ສູ້ຄັ້ງໃຫຍ່. ຖັງນໍ້າມັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະບ່ອນສະຫງວນນໍ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອສູ້ກັນ. ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທັງຫມົດສໍາລັບການຍືດຍາວ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການຄົງທີ່, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສະຫນອງນ້ໍາຫຼຸດລົງ.

ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຮູ້ຈັກ

ຟີຊິກແມ່ນໃຊ້ໄດ້ສະເໝີ. ພວກມັນມີ radii ປ່ຽນເປັນສີກວ້າງກວ່າ. ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໂດຍລວມຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູງກວ່າລົດບັນທຸກເບົາ. ພວກເຂົາເຄື່ອນທີ່ຊ້າລົງຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງການໂຕ້ຕອບ WUI ທີ່ປູໄວ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໂຫຼດພວກມັນຫຼາຍເກີນໄປສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ອ່ານ​ພື້ນ​ທີ່​ອ່ອນ​ຂອງ​ຜິດ​ພາດ​, ການ​ຟື້ນ​ຟູ 6x6 stuck ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຫນັກ​. ການອ່ານພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ດີຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການຕິດຢູ່.

ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​: ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ສະ​ເພາະ​

ສຳເລັດຜົນ ລົດດັບເພີງປ່າໄມ້ ດຸ່ນດ່ຽງປະລິມານນ້ໍາຕໍ່ກັບການເຂົ້າເຖິງພູມສັນຖານຢ່າງສົມບູນ. ພະນັກງານຈັດຊື້ຕ້ອງວາງແຜນພູມສັນຖານຂອງເມືອງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ຍານພາຫະນະໂດຍຕາບອດຈາກແຜ່ນພັບ.

ປະລິມານນ້ຳທຽບກັບຄວາມສາມາດເຂົ້າເຖິງພູມສັນຖານ

ພະແນກປະຕິບັດງານຢູ່ໃນເຂດພູດອຍມັກຈະລະບຸ 'ການກໍາຫນົດຄ່າຝັ່ງຕາເວັນຕົກ.' ພວກເຂົາເຈົ້າຍົກສູງບົດບາດ suspensions ຫລັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກມັນສັ້ນລົງກັນກະທົບດ້ານໜ້າໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງວິທີການແລະມຸມອອກເດີນທາງ. ຍານພາຫະນະສາມາດຜ່ານຮ່ອງເລິກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລາກເບກເກີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມ suspension ຈໍາກັດຂະຫນາດຖັງທີ່ປອດໄພເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງສູນກາງຂອງກາວິທັດທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທົ່ວ​ໄປ​: ການ​ໄລ່​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ນ​້​ໍ​າ​ສູງ​ສຸດ​ມັກ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ maneuverability off-road​. ຖັງນ້ຳໜັກ 1,000 ກາລອນ ຈະບໍ່ມີຈຸດປະສົງຫຍັງ ຖ້າລົດບັນທຸກເໜັງຕີງຢູ່ທາງຂ້າງ 15 ອົງສາ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງປັ໊ມ

ທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງແຫຼ່ງພະລັງງານ pump ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປັ໊ມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແຍກຕ່າງຫາກສະເຫນີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດບັນທຸກ. ແຕ່ພວກເຂົາເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະບໍລິໂພກພື້ນທີ່ຂອງເຮືອ. ປັ໊ມ PTO ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນໍ້າຫນັກເບົາກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າແລ່ນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງລົດບັນທຸກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ລະບົບສາຍສົ່ງ. ບາງຄັ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນຕໍ່ການຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການປັ໊ມແລະມ້ວນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.

ຄວາມປອດໄພລູກເຮືອ & Ergonomics

ປະເມີນການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງ cab ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລວມເອົາລະບົບນ້ໍາຖ້ວມພາຍນອກໃນສະເພາະຂອງທ່ານ. ຜ້າມ່ານນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການປ້ອງກັນການເຜົາໄຫມ້ທີ່ສໍາຄັນ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ສີດ​ຫມອກ​ຢູ່​ເທິງ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ຂອງ cab ໄດ້​. ລະບຸການຄວບຄຸມຈໍພາບໄລຍະໄກໃນລົດໂດຍສານ. joystick ພາຍໃນ cab ແນບໃສ່ປ້ອມກັນໄພດ້ານຫນ້າ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກເຮືອທີ່ຈະຍ່າງອອກໄປຂ້າງນອກໃກ້ກັບລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່ໃນຄວັນໄຟໜາ.

ການເກັບຮັກສາອຸປະກອນທຽບກັບ GVWR

ພະແນກຕ່າງໆມັກຈະຕ້ອງການລົດອະເນກປະສົງ WUI ໃນມື້ນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມປະຕິບັດເຄື່ອງມື EMS, ເຄື່ອງມື extrication ຫມໍ້ໄຟ, ແລະ turnouts ໂຄງສ້າງໃນ rigs ປ່າທໍາມະຊາດ. ການເພີ່ມຊ່ອງໃສ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຈະເພີ່ມນໍ້າໜັກໂລຫະທີ່ຮຸນແຮງ. ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງເກີນ chassis Gross Vehicle Weight Rating (GVWR). ການອອກ GVWR ສູງສຸດທໍາລາຍປະສິດທິພາບທາງນອກ 4x4 ຫຼື 6x6 ຂອງທ່ານ.

ຕາຕະລາງຄວາມສາມາດຂອງ Chassis

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະເຫດຜົນການຄັດເລືອກ

ການຈັດຊື້ອຸປະກອນປ່າສະຫງວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບຽບວິໄນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຫຼີກເວັ້ນການລະບຸເກີນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ. ການ​ຊື້​ລົດ​ຍຸດ​ໂທ​ປະ​ກອນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ສຽງ​ທີ່​ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ​. ແຕ່ມັນຈໍາກັດຫຼາຍປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ. ເຈົ້າອາດຈະພົບເຫັນ 80% ຂອງການໂທໃນທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາທາງທາງຍ່າງເຂດຊານເມືອງແຄບ ຫຼືທາງລົດໄຟນ້ອຍໆ. ຍານພາຫະນະຍັກໃຫຍ່ຈະບໍ່ເຫມາະ. ຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ທ່ານຕ້ອງການປະຈໍາວັນ, ບໍ່ແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບການ inferno ຄັ້ງຕໍ່ທົດສະວັດ.

ການຢັ້ງຢືນການປະຕິບັດຕາມ

ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ NFPA 1906 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ມາດຕະຖານນີ້ຄວບຄຸມການອອກແບບອຸປະກອນໄຟ Wildland. ມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດປັ໊ມທີ່ຍອມຮັບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນບັງຄັບໃຫ້ມີການທົດສອບການອຽງຄວາມຫມັ້ນຄົງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ. ການປະຕິບັດຕາມຮັບປະກັນໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ. ມັນຍັງຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງກັນແລະກັນໃນທົ່ວອົງການຕ່າງໆ. ຖ້າເຈົ້າຂ້າມເຂດປົກຄອງໄປຊ່ວຍພະແນກອື່ນ, ລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ຄາດໄວ້.

ລະບົບນິເວດຂອງຜູ້ຂາຍ

ຜູ້ຜະລິດລາຍຊື່ຄັດເລືອກທີ່ສະເຫນີການກໍ່ສ້າງແບບໂມດູນ. ຊອກຫາການຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າ ຫຼືການທະຫານທີ່ພິສູດແລ້ວ. ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ຂາຍທີ່ເຂົ້າໃຈການເຊື່ອມໂຍງທາງນອກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ການຕົບຖັງນ້ຳສຕິກໃສ່ບ່ອນນອນມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກດັບເພີງ. ວິສະວະກໍາຈະຕ້ອງຄິດໄລ່ການຍືດຫຍຸ່ນຂອງກອບ, ນ້ໍາແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະການສະທ້ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປສໍາລັບພະແນກຂອງທ່ານ

ເຮັດວຽກບ້ານຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະອອກການສະເຫນີລາຄາ. ດໍາເນີນການກວດສອບພູມສັນຖານທີ່ສົມບູນຂອງເຂດຕອບສະຫນອງຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ວັດແທກລັດສະໝີຂອງລ້ຽວທີ່ແໜ້ນທີ່ສຸດໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງທ່ານ. ຄິດ​ໄລ່​ນ້ຳ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຢູ່​ເທິງ​ເຮືອ​ສຳ​ລັບ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຫນ່ວຍງານສາທິດຈາກຜູ້ຂາຍ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການກໍານົດອຸປະກອນຂອງເຈົ້າ

• ວັດແທກຂົວທີ່ແຄບທີ່ສຸດແລະການສະຫຼັບທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ຕອບສະຫນອງຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ.

• ຢືນ​ຢັນ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ອຽງ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ມ້ວນ​.

• ວາງແຜນການຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງທ່ານໃຫ້ກົງກັບກົດລະບຽບການພິມ NWCG ຢ່າງສົມບູນ.

• ບູລິມະສິດລະບົບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລູກເຮືອ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ແຂງແຮງ, ສໍາລັບການໃຊ້ງານໃນລະດູຮ້ອນຫຼາຍມື້.

• ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ undercarriage ທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍການຫໍ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດສອບການທໍາງານ pump-and-roll ທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ຂັບ​ໄລ່​ຜູ້​ປະ​ທ້ວງ​ຢູ່​ໃນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ກວດ​ສອບ​ການ​ດຶງ​. ເບິ່ງວ່າປັ໊ມ PTO ຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນເກຍຢູ່ເທິງພູ. ການທົດສອບຕົວຈິງເພື່ອປ້ອງກັນໄພພິບັດໃນການຈັດຊື້ລາຄາແພງ.

ສະຫຼຸບ

ເຄື່ອງມືພິເສດສະເພາະຂອງປ່າສະຫງວນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດບັນທຸກສີແດງທີ່ຂັບອອກນອກຖະໜົນເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ມີວິສະວະກໍາສູງ. ລົດໄຟທີ່ເລືອກຢ່າງເຂັ້ມງວດກໍານົດຄວາມສາມາດມີສິດເທົ່າທຽມຂອງເຈົ້າ. ການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍເພົາອ່ອນເຮັດໃຫ້ການຜ່າຕັດໄວ, ຜ່າຕັດຢູ່ທາງແຄບ. ການຕິດຕັ້ງຫຼາຍເພົາໜັກໃຫ້ແຮງບິດເບືອນ ແລະແຮງດຶງທີ່ສຳຄັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດ payload ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຂະບວນການຂະຫຍາຍຢູ່ໃນພູມສັນຖານ hostile.

ອີງໃສ່ການຈັດຊື້ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການປະເມີນຕົວຈິງ. ບໍ່ສົນໃຈການອຸທອນກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ຢ່າແລ່ນຕາມຂໍ້ມູນສະເພາະສູງສຸດໂດຍຕາບອດ. ຈັບຄູ່ລົດຂອງທ່ານໃຫ້ແຫນ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ WUI ທ້ອງຖິ່ນ. ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການພິມ NWCG ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການດຸ່ນດ່ຽງ payload ຕໍ່ກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຮັບປະກັນການປະຕິບັດການດັບເພີງທີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບລູກເຮືອຂອງທ່ານ.

FAQ

Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກໄຟປ່າປະເພດ 3 ແລະປະເພດ 6 ແມ່ນຫຍັງ?

A: A ປະເພດ 3 ເປັນອຸປະກອນຂະຫນາດກາງຫາຫນັກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບແປງຫນັກ. ມັນບັນຈຸນ້ໍາຢ່າງຫນ້ອຍ 500 ກາລອນແລະປັ໊ມ 150 GPM. GVWR ຂອງມັນເກີນ 26,000 ປອນ. A ປະເພດ 6 ເປັນຍານພາຫະນະລາດຕະເວນແສງສະຫວ່າງ. ມັນໃຊ້ຕົວຖັງລົດກະບະທີ່ໜັກໜ່ວງເພື່ອຄວາມຄ່ອງຕົວສູງສຸດ. ໂດຍທົ່ວໄປມັນບັນຈຸນ້ໍາ 150 ຫາ 300 ກາລອນ.

ຖາມ: 'pump-and-roll' ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນການດັບເພີງປ່າ?

A: ມັນແມ່ນຄວາມສາມາດກົນຈັກຂອງລົດດັບເພີງທີ່ຈະຂັບລົດໄປຂ້າງຫນ້າໃນຂະນະທີ່ສູບນ້ໍາພ້ອມກັນ. ເຄື່ອງຈັກໂຄງສ້າງຕ້ອງຈອດເພື່ອສູບ. Pump-and-roll ໃຫ້ລູກເຮືອຍ່າງຂ້າງລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ. ພວກເຂົາສາມາດດັບໄຟສາຍຍາວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ທີມເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງໜ້າຂອງໄຟ.

ຖາມ: ລົດດັບເພີງປ່າຕ້ອງການຢາງພິເສດບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ເຂົາເຈົ້ານຳໃຊ້ຢາງລົດທີ່ໜັກ, ຫຼາຍຊັ້ນໃນພື້ນທີ່ທັງໝົດ ຫຼືດິນຕົມ. ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ານການ punctures ຈາກໂງ່ນຫີນແຫຼມແລະ embers ຮ້ອນ. ຮູບແບບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍແບບລວມເອົາລະບົບອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງກາງ (CTIS). ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບຄວາມດັນຢາງລົດໃນເວລາບິນໄດ້. ມັນເຮັດໃຫ້ແຮງດຶງສູງສຸດໃນທົ່ວດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມ, ແລະຊັ້ນສູງຊັນ.

ຖາມ: ພະແນກດັບເພີງເທດສະບານສາມາດໃຊ້ລົດບັນທຸກປ່າທໍາມະຊາດສໍາລັບການໄຟໄຫມ້ໃນເມືອງໄດ້ບໍ?

A: ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການດັບເພີງໂຄງສ້າງຂັ້ນຕົ້ນ. ພວກມັນມີປະລິມານປ້ຳຕ່ຳ ແລະທໍ່ທໍ່ນ້ອຍກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພະແນກຕ່າງໆໄດ້ນໍາໃຊ້ພວກມັນຢູ່ໃນເຂດ Wildland-Urban Interface (WUI). ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫນ່ວຍງານອະເນກປະສົງສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ, ໂທ EMS, ແລະນໍາທາງທີ່ໃກ້ຊິດ cul-de-sacs ໃນເຂດຊານເມືອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.