See päästesõiduk on Hongkongi tuletõrjeosakonna üks peamisi tuletõrjeautosid, mis on varustatud raskete päästetööriistade, päästeplatvormi, eesmise elektrivintsi, kõrgvalgustussüsteemi ja hüdraulilise kraanaga. Avalikkus märkab seda sageli tänavatel. Avariipäästeauto tegutseb tavaliselt kõrvuti suure päästeautoga, moodustades maantee- ja raudtee päästemeeskonna, mis on võimeline toime tulema raskete liiklus- ja raudteeõnnetustega. Sõiduk on varustatud kaheksa panipaigaga (neli kummalgi küljel), mis mahutavad spetsiaalseid raskeveokite päästevarustust, mis pakuvad kriitilist tuge suuremahuliste päästeoperatsioonide ajal.
Saksa ettevõtte MAN toodetud päästeauto MAN ühendab endas tõstmise, lammutamise, pukseerimise, valgustuse ja elektritootmise funktsioonid. Oma hästi läbimõeldud paigutuse ja töökindla jõudlusega on see ideaalne varustus tuletõrjeüksustele, pakkudes tõhusaid hädaabivahendeid liiklus- ja katastroofijuhtumite ajal.
Sõiduki üksikasjad:
· Šassii mudel: TGM 18.290 4X2 BE
· Ajami tüüp: 4X2
· Seadmekarbi materjal: ülitugev alumiiniumisulamist profiil põhiraami ja siseraamide jaoks, tagades konstruktsiooni jäikuse ja tugevuse. Sisepõrand on valmistatud 3 mm paksusest oksüdeeritud mustriga alumiiniumplaadist, mis on põhiraamiga ühendatud suure painduva, suure nakketugevusega imporditud hermeetikuga, tagades turvalised ühendused, minimaalse vibratsiooni ja madala mürataseme.
· Struktuur: kasutab spetsiaalseid alumiiniumisulamist pistikuid, millel on piisavalt seadmete hoiuruumi. Vaheseina saab reguleerida ning mugavaks juurdepääsuks on paigaldatud vertikaalsed liugriiulid, liugalused ja pöörlevad nagid.
· Mootori mudel: MAN DO836LFLAL
· Võimsus: 213kW
· Üldmõõtmed (PxLxK): 8985mm x 2510mm x 3600mm
· Teljevahe: 4725 mm
· Ees/taga üleulatus: 1400mm/2515mm
Hädaabiauto on varustatud tagaosas HIAB X-DUO 088 kraanaga, mis vastab kõrgeimatele ohutusstandarditele ja on loodud pikaks vastupidavaks. HIAB kraanad läbivad põhjalikud testid, et tagada töökindlus ja tõhusus erinevatel päästeoperatsioonidel. Kraana lisamine suurendab veelgi sõiduki hädaolukorra päästevõimet, võimaldades kiireid ja ohutuid tõsteoperatsioone keeruliste päästeoperatsioonide ajal.