wêreld se langste brandweerwa -leer

In onlangse jare, met die vinnige opkoms van hoë geboue in groot stede, het leervuurvuurmotors 'n wesenlike deel van stedelike brand- en reddingsoperasies geword. Aangesien 'Hoër, stabieler en veiliger ' die nuwe standaard word vir lugreddingsapparaat, staan ​​die XCMG DG100-leervragmotor uit as 'n multifunksionele brandbestryding-oplossing wat die vermoëns van 'n brandweerwa, 'n hoë waterkanonvragmotor en 'n vuurwapen kombineer. Hierdie kragtige masjien is ontwerp vir noodredding en brandbestryding in hoë en super-hoë geboue bo 30 verdiepings, en staan ​​algemeen bekend as die 'brandbestryding Optimus Prime

Die DG100 Ladder Truck Fire System het 'n gekombineerde boomstruktuur met 'n sy gemonteerde boomstruktuur, met 'n maksimum werkhoogte van 102 meter en 'n maksimum uitreik van 27 meter, wat 'n uitstekende hoëwaardesvermoë bied. Dit is toegerus met 32 ​​leerveiligheidstoestelle om omvattende beskerming tydens lugreddingsoperasies te bied, wat die veiligheid van personeel selfs in uiterste toestande verseker.

Wat die brandbestryding betref, gebruik hierdie Tiller Ladder Truck 'n eie druk-aanpassende beheerstelsel, wat stabiele waterkanonuitset, minimale pypleidingdruk-fluktuasie en impakvrye hoë-effektiewe brandbestryding verseker. Die FireTruck -leerstelsel is internasionaal gevorderd en is aanpasbaar by verskillende brandscenario's.

Daarbenewens het die vragmotor 'n kragtige enjinsisteem, buigsame stuur en intelligente werking, wat die bestuurbaarheid en algehele betroubaarheid daarvan verbeter. Met 'n omvattende veiligheidstelsel en 'n sterk noodresponsvermoë, is die DG100 Ladder Fire Truck 'n kernbate in moderne stedelike brandbestrydingvlote.

Hoeveel kos 'n brandweerwa? Vanweë hul gespesialiseerde aard en gevorderde tegnologie, is hierdie leervragmotors duur. 'N Hoë-spesie-model soos die DG100 kan tot 15.000.000 dollar kos. Wat die vraag betref 'Hoeveel weeg 'n leervragmotor? ', Kan 'n groot brandweerwa soos hierdie meer as 50 ton weeg, afhangende van die konfigurasie- en aan boordstelsels.